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  碧水-虹天堑通😙(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑🪀连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥🧣他è¯åŒ£å­â†–ï¸æ‰“开了:🔇桥的å称ðŸžè·¨å¾„çš„é•¿ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……人对曾主☢ï¸å»ºè®¾çš„桥🌀如数家ç🤦å„ç§æ•°æ®ðŸ‘¨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ‰‹æ‹ˆæ¥ï¼ŒðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»éš¾çœ‹å‡ºä»–🦠82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院👩â€ðŸš’士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“ðŸŽï¸ã€‚从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹ðŸ¤”50多年,首创多项👨â€ðŸ¦²æ¡¥è®¾è®¡ä¸ŽðŸ˜ƒå·¥çš„关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨ðŸ¤æ¡¥å»ºé€ å…³技术引领界作出了大贡献。💻 “我åš三手准备🔶一定è¦æˆðŸ”™â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…😮广西百色ðŸ˜è·¯æ€»æ®µå·¥。从此,便在这片地上扎下🛕根。  ♟ï¸è¥¿å±±å¤šæ°´ðŸ§â€â™€ï¸ï¼Œæ²³æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛ðŸ–ï¸ï¼Œå¸¸è¢«å†²,交通就入瘫痪。🤦 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸ðŸ¿æ€§çš„æ¡¥æ¢ðŸš…郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œâ©å½“时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸ”žæ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆðŸ¤¦éžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中ðŸ¡æ—¦æ²³æµæ¶¨ðŸ›ï¼Œæ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬âœ´ï¸ä¼šè®®ï¼ŒæŠŠ-,åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架👶工的广西🤸山三里江桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘🦡连é æ‰‹ç»˜和计算,-,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†ŸðŸš§å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车🚽放ã€æ¾ç´¢ðŸ”Œé¾™ç­‰ï¼ŒæŠŠðŸ˜ƒç»Ÿçš„æ¡¥æ¢ðŸ–ï¸æ–¹æ”¯æž¶æ”¯转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是ðŸ‹ï¸â€â™€ï¸æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ‘¡å…许失败ðŸ›ã€‚â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€ðŸ“¡1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²--桥,结æŸðŸ“·åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ¤¾â€â™€ï¸æ‹±æ¡¥å¿…é¡»支架的历,无支架--工也æˆä¸º统拱桥和ðŸŽï¸ä»£æ‹±æ¡¥çš„水岭。 👩â€âš–ï¸ä¸‰é‡Œæ±Ÿå¤§建æˆåŽï¼ŒðŸ“¿å›½å¤šä¸ªçœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观🚟åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工⛱ï¸æœ¯åœ¨å…¨å›½速推广开👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ï¼Œä»…广西è¿™ç§æ–¹æ³•ðŸ‘©â€âœˆï¸å»ºçš„åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒðŸ§©æ‹±æ¡¥æ–½å·¥ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨ä¾¿ï¼Œå®ƒæŠŠ圈化整为,最åŽå†â›·ï¸æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”👲新的工艺📠  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进ðŸ„â€â™‚ï¸æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架--工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。- 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机🔑会,在当âŽå¹¿è¥¿å”¯ä¸€一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥ðŸ“—红水河大çš„æˆåŠŸå»ºðŸ•’让钢筋混👩â€ðŸ¦½åœŸç®±åž‹æ‹±的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘æ¯ðŸ§ â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几ðŸƒé‡Œï¼Œå¹¿è¥¿用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬ðŸ˜ï¸æ¡¥ï¼Œéƒ‘皆🦘为何对拱情有独钟🎫  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½âšªèµµå·žæ¡¥å»º于1400多年å‰ï¼ŒðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–,-上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ðŸ“”在河北赵的洨河上  “拱寿命为何🌽此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说ðŸ§â€â™‚ï¸å®ƒæŠŠæ‰¿å—🔮垂直力自转化为拱è½´å‘压力💑承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ðŸŽ¥è€ä¹…性好🤒与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典â¤ï¸çš„喀斯特⤴ï¸è²Œï¼Œå²©çŸ³é裸露或ðŸ“å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质📙点很适åˆðŸ•°ï¸å»ºæ‹±æ¡¥ã€‚ “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西⚒ï¸è¨€ï¼Œèƒ½å®žðŸ¤½â€â™€ï¸â€˜èŠ±æœ€å°‘é’±ã€åŠžæœ€ðŸ‘©â€ðŸš’的事’,以广西适å‘展拱桥🥺â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ðŸ¥°ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然’也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»ºðŸ“Žå¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€高速公路🈲—桂柳高🎷;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆâŽé•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“路🎶é²è—布江🧘â€â™‚ï¸æœ¨ç‰¹å¤§æ¡¥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑,è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€ðŸ¦µä»¥å‡ç§‘学♒术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨å¤§ä¼šæœ€é«˜——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天🚟奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨,-桥关键技研究团队♥ï¸å…¨å›½åˆ›æ–°先奖牌,🚴â€â™‚ï¸å…¨å›½å支🧷奖团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的,造最好⤴ï¸æ¡¥â€ã€€ã€€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§å­çœ‹é«˜ï¼Œ,,æ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯ðŸšœå¹³å’Œå»ºè®¾âž¡ï¸åŠ›çš„é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ˜¤å‘展规划🧻è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时â™æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤ðŸ”¹è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨ðŸ¸é¡»å¤§äºŽ500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术ðŸ¬ä¸ºæˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。🧆较而言,桥造价低ðŸåˆšåº¦å¤§ã€ðŸ¤²ä¹…性好且🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾è§‚。“花少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作ï¸âƒ£å¿µã€‚ç»è¿‡算分æžå’ŒðŸ’â€â™€ï¸å¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推èðŸµæ–¹æ¡ˆèŠ‚çœ资8000多万元。👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ã€€ç„¶è€Œï¼ŒðŸŒ¡ï¸è¯„审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥ðŸ›å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩😫方分别覆🤔18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ðŸ’Žä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 🌘é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立🦶开展论è¯ðŸ“¢â€œè™½ç„¶æ‹±ðŸ“¢çš„跨径超当时世界å„类拱桥存在一定ðŸŠé™©ï¼Œä½†å®Œ是å¯æŽ§çš„♿â€ä»–连夜🔣写了满满页åŠçš„æ’,专程赴通è¿è¾“部🛬报,对钢🌪ï¸æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ§ƒå·¥ç¨‹é£Žé™©ðŸ˜«é€ ä»·é£Žé™©控的ä¾æ®-行了详尽述和分æž  “有🦗说我是为破世界纪,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦ðŸ—ƒï¸è®¾è®¡é™¢å’Œ,,,查å•ä½çš„,,,è§ç›¸å·¦ã€‚🎊郑皆连说,,“我的回是,平å—当时是个↔ï¸å›°åŽ¿ï¼Œæ‹±方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费-年还比斜👨â€ðŸ‘§æ¡¥å°‘100多万元,类长期费都è¦å¹³å—🧂买å•ã€‚â€ðŸ»ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿ðŸéƒ¨ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆🤗,主动请📧出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹â™æ‹…风险。🧚â€â™‚ï¸ã€€å»ºè®¾å¹³三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次“圆形地🚨墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥👨â€ðŸ³è®¾ä¸­ï¼›è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力🚊动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部åâ•ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最🧉,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建🛄过程中实🙆â€â™‚ï¸äº†é›¶äº‹æ•…è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸ‘ªã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»ºâš¾é€šè½¦ï¼Œä¸€超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©ðŸ¦¿é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸ˜·åˆ·æ–°äº†ä¸–拱桥跨径👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½å½•ã€‚  令人振奋👨是,在平👩â€ðŸ¦°ä¸‰æ¡¥å»ºè®¾ðŸš™ï¼Œéƒ‘皆连衔的研究🦥队“产学â€å……分èž,全程走👨â€ðŸš’设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œâœ‰ï¸æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用ðŸˆæ¯”斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三🚧是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„的😈座桥。â€-,皆连自豪ðŸ”说。美国程院院士💂中国工程🤨外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造🧧平,引领拱桥技术⛵展方å‘,🥱国际桥æ¢技进步ã€ðŸ”Žå‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水🚬贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€ðŸ‘½ä¸‹ï¼Œéƒ‘皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻👨â€ðŸŽ“:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增🥂155米,将刷新拱跨径世界📘录。天峨滩特大桥广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程ðŸ•ä¸»æ¡¥æ˜¯è·¨为600米的上承å¼-,性骨架混土拱桥,项目预计年年底建通车。 🪀几åå¹´æ¥全世界混🗾土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„ðŸ¹é•¿æ˜¯1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘©ç§‘学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养🦱多中é’å¹´ðŸŽç§€äººæ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在🤩西大学,生们ç»å¸¸ðŸ’šçœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景:一ä½çœ‰â˜”花白ã€ç²¾â˜¹ï¸çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼📪课。  这让我å°ðŸ©¸éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€ðŸŒœçš†è¿žçš„åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢ðŸ¤¦â€â™€ï¸å®¶ï¼Œéƒ‘皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的ðŸ’行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到🌎驾驶ç€å°轮车,é¢ðŸ’†â€â™€ï¸å¾®ç¬‘地与💑家打招呼我都会感ðŸ˜åˆ°ä»–平易🦹人的人格力,感佩淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦ðŸ¦šâ€ã€€ã€€ä»¤ðŸ†æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无🗾是在科研作中攻åšðŸ—¯ï¸éš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´ðŸ©¹å¯¼ï¼Œè¿™ç§-强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 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