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软件大小: 91.60MB
最后更新: 2024-06-10 19:33:46
最新版本: hth官网appV9.7.7
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 3.3以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼--的这位老人，发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开👨‍🔬：大桥的名称🍤跨径的长度、设中的难点乃🧴开工和完成的间……老人对💟主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来-很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国🎫程院院士、广👨🏿‍🤝‍👨🏽大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不👫🏽刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。🗓️此，他便在这土地上扎下了。　　广西山👩🏻‍🤝‍👨🏾水多，河流密，当时的交通础设施较为落🆎，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入🍛痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥👩‍🦯术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西🧓切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造🌋有的地方水深急，可能搭不⬛支架或搭架成非常高，建造-,程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中👡。　　1968年初，交通部⏮️江苏无锡召开议，把“双曲🚝桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究🧏郑皆连参加了📌次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连🌎原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工📮没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技🧡攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一🦖行之有效的无架施工方法—🚜通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。⚪　“科研可以🟢无数次失败，📈是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了🖌️手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺🍒建成，这是我第一座无支架--工双曲拱桥，束了千百年来🪀拱桥必须搭支👯‍♀️的历史，无支施工也成为传🚲拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个🧑🏽‍🤝‍🧑🏽区的桥梁专家来参观，双曲🥠桥无支架施工😈术在全国迅速🚞广开来，仅广🤓用这种方法修🔴的双曲拱桥就上万延米。　👩🏿‍🤝‍👩🏽“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲🔨桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成👨‍🍳个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂👩‍🔧发现这个局限🎄后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸👩🏼‍🤝‍👨🏽了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改，成功地设计👨‍🎤跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时⛽国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同💒，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时🦒西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河🦯桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常😷功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广🦝采用相同计算件设计、相似构及相似施工🧏‍♀️法，接连成功设了几十座箱㊗️拱桥，占到当🥞广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，🧛‍♂️皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国🍮赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥⤵️命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承😃的垂直力自动❤️化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基👩🏾‍🤝‍👨🏿求高，广西属🌴典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特🚵很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥◼️价较低、耐久🐄美观，对于经相对欠发达的西而言，能实👨🏾‍🤝‍👨🏻‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合👚展拱桥。”郑连说，“老是🚅拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但’是以拱桥为主⛪”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”⛽主持修建了广第一条高速公🍪——桂柳高速🚄主持修建了当世界最大跨径🐃钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江⛸️江一桥；指导建了世界最大🏑径的铁路钢管凝土拱桥——,径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步🕹️、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�🙀理查德森奖、👹国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键💁‍♂️术研究团队获,国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本👓设领域唯一获🥙团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主-,长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连-线要跨越浔江建平南三桥。⚗️步设计时，根🛬桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，-南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维📬费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。🐑花最少的钱，最好的桥”是-皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论-,，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高🚊理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座👻域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为👨‍❤️‍👨实基岩、另一是卵石层的地💇条件，不符合🐓统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立🎰开展论证：“然拱桥的跨径-过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完🕍是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲🌐专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工🏪风险及造价风😀可控的依据进🤦‍♂️了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以📕张修拱桥，认🤕造价是有意报的，问我为什💵都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，🥉桥方案能节约千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单♓”　　经过努，交通运输部自治区交通运🟧厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出👴平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方🔡成功应用到拱👨‍👩‍👧‍👦建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被➰控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南🧑🏼‍🤝‍🧑🏻桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥⌛刷新了世界拱🥮跨径纪录。　🛹更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在计、施工的前🤐，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比🔰索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬🌮桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”🌈皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中-,这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土-桥甚至拱桥的-高建造水平，领了拱桥技术🕑展方向，为国🧗‍♂️桥梁科技进步提升世界各国💂‍♂️通基础设施建水平贡献了中🥨智慧。”　　后面要靠诸君🩲力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的🐬标全力攻关：🐘主持修建的广🦅天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特▪️桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工🦆，主桥是跨径🌹600米的上承式劲性骨架混📯土拱桥，该项-预计今年年底🏬成通车。　　👞十年来，全世🚶‍♂️混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径🏎️世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广👱大学，学生们🧾常能看到这样道“风景”：🎋位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小👫🏽轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李🍭旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，👇每当看到他驾着小三轮车，🔢带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力🧑感佩他淡泊名🕒、追求朴素的✳️活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微😩名叫“倔老头。“这个名字😚满了幽默感和嘲色彩，也形👽地展现了老师🚜工作和学术上⚽坚定和执着。-李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在📔养年轻人才时谨要求、细致🎆导，这种倔强🗻品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第🈯次见面时，老就问我对桥梁🍛究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是👑好的老师，如不热爱自己正做的事，就很🌺把事情做好。　　“如果想📫一生都献给科事业，就应树💐终身奋斗的信，善于发现需-，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励🔻轻科技工作者📳“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一🐛而就，也无法凭灵光一现就👩‍🎓问题解决。”　“大量修拱📺就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”🔜皆连认为，桥专业是应用型🩲业，桥梁专业🚶‍♂️师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我🛶经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　💄他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，🕜西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑💾通途。以郑皆为代表的中国☢️梁专家用半个🏇世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王🔉华)【编辑:田博群

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