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最新版本: M6米乐最新下载地址V4.36.15
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记-王美华　　眼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，🕎话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、’设中的难点乃🔴开工和完成的间……老人对-主持建设的桥如数家珍，各🧑🏾‍🤝‍🧑🏼数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国🕉️程院院士、广,-大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身🖋️梁事业50多年，首创多项拱🥙设计与施工的键技术，他主💭建设的拱桥不➗刷新世界纪录🌅为中国大跨拱建造关键技术🥀领世界作出了大贡献。　　我做了三手准💗，一定要成功　　1941年，郑皆连出生🙃四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被.配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了☪️。　　广西山水多，河流密🦳，当时的交通🤒础设施较为落，河流上架设多为木桥，一🏉汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥🧉换成永久性的✌️梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大👩🏾‍🤝‍👩🏼推广双曲拱桥🥮术，其安装方🦕、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是🦦这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造🌌有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成🥾非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲👬🏻，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究✌️郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的🔮西灵山三里江🧏‍♀️桥设计方案改无支架施工方，并主持施工👡没有实验平台郑皆连靠手绘🏝️和计算，克服苦条件，进行🧬懈地探索和技攻关。经过深❕熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。🅾️　“科研可以🥨无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节🐃做了反复推敲“当时我做了🚡手准备，一定’成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺🛃建成，这是我第一座无支架🔼工双曲拱桥，束了千百年来🕤拱桥必须搭支👕的历史，无支🚜施工也成为传拱桥和现代拱🛍️的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个🧛‍♀️区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广🧬用这种方法修🍌的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上🏯了”　　双曲👨‍❤️‍👨桥施工方便，把拱圈化整为🛴，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部-,多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又🎩头研究新的工💍。　　1976年，郑皆连吸🚿了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这🚶‍♀️广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时⛩️国同类型桥梁,,规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同🧅，郑皆连利用请到的几次上🚇机会，在当时🙎‍♀️西唯一的一台算机上编出了🍱桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工法，接连成功🏊设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：👬🏽桥、斜拉桥、桥、悬索桥，🎇皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国💶赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，👷‍♂️州桥仍屹立在-北赵县的洨河-。　　“拱桥--命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐-性好。与此同🚳，拱桥对地基求高，广西属🥞典型的喀斯特👩🏾‍🤝‍👩🏼貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱💹。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’🍐所以广西适合▶️展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”🏳️主持修建了广第一条高速公🧶——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱👫——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大📮径的铁路钢管凝土拱桥——⤵️径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥🗄️…与取得多项破相伴的是，💠皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的--桥项目相继荣😛国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、🍭国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…,2020年5月，郑皆连领衔🩰大跨拱桥关键术研究团队获🧆国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和⌚设能力的重要🥉志。跨度越大意味着相应的🧿设难度也越大👓　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公😞平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。🐨步设计时，根🍠桥位地形、通🧒、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨👯‍♂️须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥📍悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技🏄‍♂️较为成熟，施🦚风险小，但造高，且后期维🚫费用大。相较🎗️言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计💟分析和反复论🌗，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评🚍时，郑皆连的❤️案被否定了。⛲专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南💟是岩石地基，桥址北岸拱座❇️域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一🔯是卵石层的地条件，不符合♓统拱桥的建造👭🏻求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上,类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工☘️风险及造价风可控的依据进🔏了详尽阐述和析。　　“有👩🏾‍🤝‍👨🏼说我是为了破’界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆🧰说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约🧗‍♂️千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用🏽要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与建各方共担风🦹‍♂️。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团㊗️刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方-成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶-偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建↔️过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥🧘式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱🏖️跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连-衔的研究团队产学研”充分🏴合，全程走在,-计、施工的前🏌️，具有完全的国知识产权，🌁授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比-索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用🤏比斜拉桥和悬🧎‍♂️桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥🎭10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满🚺的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了🦨代钢管混凝土桥甚至拱桥的👄高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国🥩桥梁科技进步🥿提升世界各国通基础设施建水平贡献了中🦍智慧。”　　👨‍💼后面要靠诸君👲力了”　　眼🧑🏿‍🤝‍🧑🏾，郑皆连正带✡️团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速🔺路的控制性工，主桥是跨径😬600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项👨‍🔬预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的😙。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：-位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小🌺轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深🐡，也觉得非常🥌趣。”郑皆连🖼️博士研究生李⬛旭说，作为著-桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，🧗每当看到他驾🔫着小三轮车，👣带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力🦁感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　😙令人意想不到🕍还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和🐭嘲色彩，也形地展现了老师🦺工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和🔨誉。　　“第次见面时，老📙就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正🏾做的事，就很☝️把事情做好。　　“如果想一生都献给科📜事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地🤢究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需-不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱🧊就会遇到大量问题亟待解决🎱就会产生大量🧤技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上♉在他古稀时，☦️西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆🖼️为代表的中国👳梁专家用半个⏩世纪的不懈努，让越来越多🦗国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界-,响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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