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  碧水飞虹🈴堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记🥵王美åŽã€€ã€€çœ¼ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,🥼è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称-跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主-建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱👨â€ðŸŽ“建造关键技术--领世界作出了🤲大贡献。  👞我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†ðŸ‘¨â€ðŸŽ“,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一🧫农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿æ­¤ï¼Œä»–便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一ðŸ—ï¸æ±›æœŸï¼Œå¸¸è¢«å†²,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ðŸ•¸ï¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸššæœ¯ï¼Œå…¶å®‰è£…æ–¹ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存👂短æ¿â€”—拱桥传统施工方法-æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸ðŸ‘›æ”¯æž¶æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ ðŸŒµç¨‹ä¸­ä¸€æ—¦æ²³æµ水,æ¹æ€¥çš„水🚇容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连🔗原支架施工的-西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改👔无支架施工方⤵ï¸ï¼Œå¹¶ä¸»æŒæ–½å·¥ðŸ¦æ²¡æœ‰å®žéªŒå¹³å°ðŸ©éƒ‘皆连é æ‰‹ç»˜ðŸ§”和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技-攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡ðŸ˜†ï¼Œä»–ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无🤬架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³ðŸŒºæŒ‚ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ðŸ«ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转🕢为上方悬åŠã€‚â™»ï¸ã€€â€œç§‘ç ”å¯ä»¥无数次失败,🌛是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ¹å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±ðŸ†šä»–对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚🖊ï¸åšäº†åå¤æŽ¨æ•²,“当时我åšäº†ðŸ›æ‰‹å‡†å¤‡ï¼Œä¸€å®šðŸ¤™æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺📪建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸ…æŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ ðŸŸªæ‹±æ¡¥å’ŒçŽ°ä»£æ‹±的分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª-区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工ðŸŸï¸æœ¯åœ¨å…¨å›½è¿…速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为〽ï¸ï¼Œæœ€åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™â€™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工,,,。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼å¹¶å¤§èƒ†åŠ ä»¥æ”¹,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€ðŸ§‘ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»æµŽç¾Žè§‚çš„æ¥å®¾水河大桥。这🚮广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用ðŸ´è¯·åˆ°çš„几次上机会,在当时-西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³,,桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»åŠŸï¼Œè¢«äººç§°ä¸ºæ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广ðŸ¦é‡‡ç”¨ç›¸åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼ðŸ”ºæž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? -“这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘🗼连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,ðŸ³ï¸å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨ðŸ’²åŒ—赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承🚱的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ³ï¸æ€§å¥½ã€‚与此åŒâ˜®ï¸ï¼Œæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°åŸº求高,广西属典型的喀斯特â™è²Œï¼Œå²©çŸ³æ™®é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特ðŸ›å¾ˆé€‚åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实‘花最少的钱👮â€â™€ï¸åŠžæœ€å¤§çš„事’🦚所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆🤹带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径🛌钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项🎦破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步🌪ï¸ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§â–¶ï¸â€¦â€¦ä»–主æŒçš„桥项目相继è£-国际桥æ¢å¤§ä¼š-高奖——乔æ²ðŸª‚ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…--2020å¹´5月,郑皆连领衔♑大跨拱桥关键术研究团队获ðŸ¼å›½åˆ›æ–°äº‰å…ˆå¥–,是全国å支奖团队中基本ðŸ‘设领域唯一获团队。  “最少的钱,造👷好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”的🧎设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连🎠线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。ðŸæ­¥è®¾è®¡æ—¶ï¼Œæ ¹â˜ºï¸æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šðŸ—¨ï¸ã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨😤须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„ðŸ‚åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥-ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½-风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»è¨€ï¼Œæ‹±æ¡¥é€ ä»·ðŸ…±ï¸ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ†’性好且美观。花最少的钱,👨â€ðŸ’»æœ€å¥½çš„æ¡¥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建ðŸŒé’¢ç®¡æ··å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座😑域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œðŸŒç„¶æ‹±æ¡¥çš„跨径ðŸžè¿‡å½“时世界上👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ç±»æ‹±æ¡¥ï¼Œå­˜åœ¨定风险,但完💒是å¯æŽ§çš„。â€ðŸ’Ÿè¿žå¤œæ‰‹å†™äº†æ»¡ðŸŒ¸ä¸‰é¡µåŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ðŸ”¬é£Žé™©åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什👢都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆ðŸ€è¯´ï¼Œâ€œæˆ‘的回是,平å—县当🔳是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”,-æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠªðŸšï¸ï¼Œäº¤é€šè¿è¾“部ðŸ¤è‡ªæ²»åŒºäº¤é€šè¿厅批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在ðŸ«å†…首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨ðŸ“æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ðŸš½ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰-术,以力主动😬制代替刚度被,控制,将200米高的塔架顶🧛â€â™€ï¸åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸ•¹ï¸åˆ·æ–°äº†ä¸–界拱🦿跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分◀ï¸åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨â†˜ï¸è®¡ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼ŒðŸ‘©â€ðŸŽ¨æŽˆæƒ9项国家å‘明专利;拱桥⛹ï¸ä»·ä¸¥æ ¼æŽ§åˆ¶åœ¨算价格内,比ðŸ”索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用🎺比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中🌳这样评价:“å—三桥代表了🥙代钢管混å‡åœŸâ™£ï¸æ¡¥ç”šè‡³æ‹±æ¡¥çš„🩹高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国👨â€âš•ï¸æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:-主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪🕔。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项👞预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–ðŸ¼æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大👞,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样🔩é““风景â€ï¼šðŸ”ºä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººðŸ•ç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°ðŸ‘¨â€ðŸ”§è½®è½¦åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸ðŸ¶è¶£ã€‚â€éƒ‘皆连👩â€ðŸŽ¤åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易,人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼â€”郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´-,。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形🌓地展现了è€å¸ˆ工作和学术上ðŸ¥åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶ðŸ•ºè°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第ðŸ§æ¬¡è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚😼ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信ðŸ¥ï¼Œå–„于å‘现需🛠ï¸ï¼Œæ‰¾å‡†é—®é¢˜ï¼Œâ›±ï¸åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€ðŸ©¹è€Œå°±ï¼Œä¹Ÿæ— æ³•凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡,工程中接å—é”»ï¸âƒ£ï¼Œæ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上⚓在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»è™¹å·²ç„¶è®©å¤©å ‘🌈通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠªðŸ´ó §ó ¢ó ¥ó ®ó §ó ¿ï¼Œè®©è¶Šæ¥è¶Šå¤šðŸ’ªå›½äººäº«å—ç€ä¾¿ðŸ±çš„民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©ðŸ¤–章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼
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