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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼ŒðŸ“€å‘花白,åŒç›®炯有神,一å£ðŸ‘½éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,🚵è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃💃开工和完æˆçš„🧘â€â™‚ï¸é—´â€¦â€¦è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„✴ï¸æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿ðŸª“大学教授ã€äº«ðŸ‘­ðŸ¼ç››èª‰çš„æ¡¥æ¢å·¥âš±ï¸ä¸“家。从é’ä¸ðŸŽ¨åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主ðŸ®å»ºè®¾çš„拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生🕺四å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被⛰ï¸é…到广西百色ðŸ¯è·¯æ€»æ®µå·¥ä½œã€‚此,他便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½ðŸ’”,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲📥,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥,,æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ðŸ”´ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ•ºæœ¯ï¼Œå…¶å®‰è£…æ–¹ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹ðŸ‘¨â€ðŸ­åˆ†ç´§å¼ çš„广西切所需。但是--这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深🤸â€â™‚ï¸æ€¥ï¼Œå¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘研👨â€ðŸ¦²ç›®ï¼Œå¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了-,-次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±ŸðŸ§¿æ¡¥è®¾è®¡æ–¹æ¡ˆæ”¹无支架施工方ðŸ˜ï¼Œå¹¶ä¸»æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ,,苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±âœ…熟虑和åå¤è®¡ðŸ”§ï¼Œä»–ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³â—¾æŒ‚ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥ðŸŽ‚无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为☂ï¸ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±ðŸ£ä»–对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘âš°ï¸ç¬¬ä¸€åº§æ— æ”¯æž¶ï¸âƒ£å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼Œ-,æŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸŒ­æ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾æ‹±æ¡¥å’ŒçŽ°ä»£æ‹±的分水岭。 👩â€ðŸŒ¾ä¸‰é‡Œæ±Ÿå¤§æ¡¥å»ºåŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ªðŸˆåŒºçš„æ¡¥æ¢ä¸“家ðŸŽï¸æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为ðŸ‹ï¸ï¼Œæœ€åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈🆖但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆðŸˆ³å¤´ç ”究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大ðŸ€å»ºè®¾çš„æˆåŠŸç»-并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€ðŸ”ŸæµŽç¾Žè§‚çš„æ¥å®¾ðŸ£æ°´æ²³å¤§æ¡¥ã€‚è¿™广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒðŸï¼Œéƒ‘皆连利用请到的几次上🅿ï¸æœºä¼šï¼Œåœ¨å½“æ—¶西唯一的一å°âœï¸ç®—机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±ðŸ‘šæ‹±æ¡¥çš„工艺é€èµ°å‘标准化。🔅 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘🙎â€â™€ï¸è¿žè¯´ã€‚在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—🎋件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥-æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱ðŸ¿ï¸æƒ…有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱🕷ï¸æ‹±æ¡¥ã€‚至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨ðŸ¤œåŒ—赵县的洨河🛋ï¸ã€‚  “拱桥ðŸ’命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘🚴â€â™‚ï¸è¿žè¯´ï¼Œå®ƒæŠŠæ‰¿的垂直力自动🈴化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é✉ï¸éœ²æˆ–埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较⛄他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…🛎ï¸ç¾Žè§‚,对于ç»ðŸš°ç›¸å¯¹æ¬ å‘达的西而言,能实‘花最少的钱🧜办最大的事’所以广西适åˆðŸŽå±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼è¿žè¯´ï¼Œâ€œè€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸ðŸŠå°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“我也主æŒä¿®å»ºðŸŒ¦ï¸å…¶ä»–桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆🧜带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±ŸðŸ‘©â€ðŸ¦²æ±Ÿä¸€æ¡¥ï¼›æŒ‡å¯¼ðŸ’¼å»ºäº†ä¸–界最大🔮径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—🙌江è—木特大桥…与å–得多项🚨破相伴的是,ðŸ’皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£ðŸ—ºï¸å›½é™…æ¡¥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»ºðŸ¤‘工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖🚽,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造--好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡ðŸšï¸æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大-  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江-建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šðŸ‘¦ã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨🚟须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½ðŸ¤é£Žé™©å°ï¼Œä½†é€ ðŸƒé«˜ï¼Œä¸”åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡â­•åˆ†æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分🤑覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸ºðŸ‘¨â€âœˆï¸å®žåŸºå²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ,,统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œðŸŽ‡ç„¶æ‹±æ¡¥çš„跨径ðŸ¯è¿‡å½“时世界上类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿ðŸ¡éƒ¨æ±‡æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢ðŸ’ºæ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ðŸ¦¸â€â™€ï¸é£Žé™©åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›ðŸ‘¬ðŸ»äº†è¯¦å°½é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有--说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什📎都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢ðŸ“ å®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„’相左。â€éƒ‘皆说,“我的回是,平å—县当🕟是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”🦯æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用ðŸ‡è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿ðŸ¦¨åŽ…批准了郑皆的建议。彼时ðŸƒ76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风☯ï¸ã€‚  建设平🙇â€â™€ï¸ä¸‰æ¡¥çš„过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在--内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹ãŠ™ï¸æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ðŸ§Ÿâ€â™‚ï¸ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动🉑制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了🚣事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队♎产学研â€å……分🧧åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰ðŸ¦©ï¼Œå…·æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥ðŸ´ä»·ä¸¥æ ¼æŽ§åˆ¶åœ¨算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬ðŸ’æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院,ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ðŸ¦¸â€â™‚ï¸ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了🔮代钢管混å‡åœŸðŸ¤žæ¡¥ç”šè‡³æ‹±æ¡¥çš„高建造水平,,领了拱桥技术😶展方å‘,为国,-æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建🥢水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€ðŸŽ°åŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸŒ‚力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广👨â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨å¤©å³¨é¾™æ»©ç‰¹å¤§ðŸŒ«ï¸ä¸€æ—¦å»ºæˆï¼Œå¯ðŸ¤¨æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特,桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径ðŸš600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项🤺预计今年年底💶æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„💙世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的🦼学大家,åˆæ˜¯ðŸ™‹é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大🧗â€â™‚ï¸ï¼Œä»–竭尽全力⛳养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›ðŸ‘¨â€ðŸ¦²æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­ðŸ’·å±•ã€‚  在广🌽大学,学生们ðŸ½ï¸å¸¸èƒ½çœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°ðŸ‘¤è½®è½¦åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±ðŸ›‘,也觉得éžå¸¸ðŸ–•è¶£ã€‚â€éƒ‘皆连🧯åšå£«ç ”究生æŽðŸ¦’旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都🕔感å—到他平易人的人格魅力🟢感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的♈活æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´ðŸ‘±ã€‚“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½ðŸ•¦å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’ŒðŸ³ï¸èª‰ã€‚  “第👢次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢ðŸš™ç©¶æ˜¯å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åšðŸ‘¨â€ðŸ¦±ç ”究生石拓说“他说兴趣是🚴好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚🦒ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很🦪把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需-,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地◾究。â€éƒ‘皆连🚒é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励✡ï¸è½»ç§‘技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±ðŸ˜‡é—®é¢˜è§£å†³ã€‚†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡,问题亟待解决💇â€â™€ï¸å°±ä¼šäº§ç”Ÿå¤§é‡技术创新。â€皆连认为,桥⬜专业是应用型🆗业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ðŸˆç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ§‘西乃至全国的河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿ðŸ™çš„民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王🧣åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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