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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工🎶院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äººðŸ”«çœ‰å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·ðŸ¦¹â€â™‚ï¸éŸ³å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:😎桥的å称👇跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸ’难点乃至工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他🛥ï¸82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,ðŸ•ï¸å¹¿è¥¿é¦–ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€ðŸ”¸æœ‰ç››èª‰çš„🆑æ¢å·¥ç¨‹ä¸“⚽。从é’ä¸ðŸ’‡åŽå‘,他身桥æ¢äº‹ðŸ¥ƒ50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主🖌ï¸å»ºè®¾çš„拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关技术引领界作出了大贡献。🤽â€â™€ï¸ã€€â€œæˆ‘åš三手准备一定è¦æˆðŸšµâ€â™€ï¸â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江,一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色🤺路总段工🦴。从此,便在这片地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†ðŸ•µï¸ï¼Œå½“时的💔通基础设💬较为è½åŽðŸ§—â€â™‚ï¸æ²³æµä¸Šæž¶ðŸçš„多为木,一到汛,常被冲,交通就🦘入瘫痪。🕴ï¸ã€€æ€Žæ ·æŠŠ时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力-广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€âœ³ï¸æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ðŸŠè´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技💙也存在短🥊——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,📕的地方水🎌æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨-è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ’›æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑’连å‚加了次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜ðŸ†™å’Œè®¡ç®—,æœè‰°è‹¦æ¡ðŸ‰ï¼Œè¿›è¡Œä¸ðŸš¦åœ°æŽ¢ç´¢å’ŒðŸ‘®æœ¯æ”»å…³ã€‚过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱💷分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢,方支架支转å˜ä¸ºä¸ŠðŸ‘«ðŸ¿æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸŒ”å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€ðŸ§µï¼Œä»–对æ¯细节都åšðŸšµâ€â™‚ï¸åå¤æŽ¨æ•²“当时我🔭了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国一座无支,施工åŒæ›²ðŸ›æ¡¥ï¼Œç»“æŸðŸ¤‘åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架🛠ï¸å·¥ä¹Ÿæˆä¸º统拱桥和,,代拱桥的水岭。 三里江大ðŸ§å»ºæˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“👦å‰æ¥å‚观🛀åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 🦌“è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把🎓圈化整为,最åŽå†ðŸ‘™æˆä¸€ä¸ªå®ŒðŸŒƒçš„拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘🌤ï¸è¿™ä¸ªå±€é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”🛄新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆðŸ“„ç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第⛑ï¸åº§æ— æ”¯æž¶工的箱型ðŸ·æ¡¥ï¼Œä¹Ÿæ˜¯时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­ðŸ§‘ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½æ¨¡æœ€å¤§çš„ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机💭会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥ðŸŽ†çº¢æ°´æ²³å¤§ðŸ¤–çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€ðŸ•›èµ°å‘标准。  “ðŸ´ó §ó ¢ó ³ó £ó ´ó ¿å®¾çº¢æ°´æ²³æ¡¥åšå¾—éžðŸŽ½æˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘🌞连说。在åŽçš„å几里,广西ðŸ˜ç”¨ç›¸åŒè®¡软件设计相似结构相似施工法,接连🔚功建设了å座箱型桥,å åˆ°ðŸ‘§æ—¶å¹¿è¥¿å…¬大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬ðŸ‘桥,郑皆为何对拱ï¸âƒ£æƒ…有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历ðŸ¥æœ€ä¸ºæ‚ ä¹…🔞â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼ŒðŸŒ¬ï¸è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–📨上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§åœ¨æ²³åŒ—èµµ的洨河上  “拱寿命为何此长?这它å—力åˆðŸŒšçš„结果。郑皆连说🚛它把承å—👷垂直力自ðŸ³ï¸â€ðŸŒˆè½¬åŒ–为拱è½´å‘压力承载能力ðŸ³ï¸â€ðŸŒˆã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶ðŸ—ï¸æ‹±æ¡¥å¯¹åœ°è¦æ±‚高,🗓ï¸è¥¿å±žäºŽå…¸的喀斯特🚹貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€ðŸ¤—观,对于🎥济相对欠达的广西言,能实‘花最少🟣钱ã€åŠžæœ€的事’,以广西适-,å‘展拱桥🤼â€â™‚ï¸â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然’也主æŒä¿®过其他桥👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ï¼Œä½†è¿˜æ˜¯拱桥为主ðŸ‡â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑♒连带领团创造了多“第一â€ðŸ•µï¸â€â™€ï¸ä¸»æŒä¿®å»º,广西第一高速公路—桂柳高🙋â€â™€ï¸ï¼›ä¸»æŒä¿®了当时世ðŸ™ï¸æœ€å¤§è·¨å¾„钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建🛷世界最大🚳径的é“路🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½ç®¡æ··å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦â€¦ä¸Žå–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……🤸主æŒçš„大项目相继🚣获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸðŸš¹å·¥ç¨‹è©¹å¤©奖ã€ä¸­å›½â¹ï¸è®¾å·¥ç¨‹é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨🟪桥关键技研究团队全国创新先奖牌,🔻全国å支奖团队中ðŸ¨æœ¬å»ºè®¾é¢†唯一获奖ðŸŒï¸â€â™‚ï¸é˜Ÿã€‚  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€ðŸ¤­å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚🎨æ¢çš„主跨度,是衡,,æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯ðŸå¹³å’Œå»ºè®¾力的é‡è¦ðŸš­å¿—。跨度大,æ„味相应的建ðŸ·ï¸éš¾åº¦ä¹Ÿè¶Š。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划🕵ï¸â€â™€ï¸è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨ðŸ’²æµ”江修建*ï¸âƒ£å—三桥。步设计时🦞根æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤ðŸŒè¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥🧽åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ðŸ‘·æ‹±æ¡¥ä¸‰ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼ŒðŸ™‡â€â™€ï¸å·¥é£Žé™©å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,最好的桥👤是郑皆连👩â€ðŸ¦½è´¯çš„工作👨â€ðŸš’念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œ-æ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。 然而,评审时,🦌皆连的方🉑被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱🧜â€â™€ï¸åŒºåŸŸåŸºå²©方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§ðŸ¤±å²¸ä¸ºç»“实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定险,但完📧是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜ðŸ–ï¸å†™äº†æ»¡æ»¡ðŸ™é¡µåŠçš„æ🌄,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险🤛控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为🦶破世界纪,所以主修拱桥,🩳为造价是👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和☠ï¸æŸ¥å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说🦟“我的回是,平å—当时是个-困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒðŸ“而且建æˆ的维护费🥺年还比斜桥少100多万元,😢类长期费🈸都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚â€ðŸ¥¦ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑👩â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦è¿žçš„建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆ðŸŒå¸¦é¢†å›¢é˜ŸðŸ¥©è‹¦æ”»å…³ï¼Œ国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥™ï¸è®¾ä¸­ï¼›è¿北斗å«æ˜Ÿ-ä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力🎙ï¸åŠ¨æŽ§åˆ¶ä»£刚度被动制,将200米高的塔架顶部å😃精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实🤪了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸ•žã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—🌸桥正å¼å»ºðŸ˜—通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©-长江大桥刷新了世拱桥跨径🪕录。  👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ä»¤äººæŒ¯å¥‹ðŸ’—是,在平三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学💜â€å……分èžðŸ‘†ï¼Œå…¨ç¨‹èµ°设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ,-有完全的国知识产ðŸžï¸ï¼ŒèŽ·æŽˆæƒ9项国家å‘专利;拱’造价严格制在预算🧘â€â™‚ï¸æ ¼å†…,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽâ™ ï¸å…»æŠ¤è´¹ç”¨ðŸ—¼æ¯”斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸ–¼ï¸â€œå¹³å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪-说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢ðŸ’â€â™€ï¸æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造-平,引领拱桥技术展方å‘,ðŸå›½é™…æ¡¥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„ðŸ‘交通基础施建设水贡献了中👩â€âš•ï¸æ™ºæ…§ã€‚†“åŽé¢ðŸŽ¹é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建-,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱跨径世界ðŸ˜å½•ã€‚天峨滩特大桥广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计🕎年年底建通车。 👶几åå¹´æ¥ðŸšŠå…¨ä¸–界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪-æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越-,科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭🅾ï¸å…¨åŠ›åŸ¹å…»ðŸ‘©â€ðŸ¦³å¤šä¸­é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ,,,力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,⛪生们ç»å¸¸ðŸ•â€ðŸ¦ºçœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾ðŸ•â€ðŸ¦ºçŸé“„çš„è€âš’ï¸éª‘ç€ä¸€è¾†ðŸŽ¾åŠ¨å°ä¸‰è½®去教学楼🔣课。  这让我å°ðŸŽ±éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作ðŸŒè‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的↙ï¸è¡Œæ–¹å¼ï¼Œæ¯å½“看到👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾é©¾é©¶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感到他平易🦥人的人格💦力,感佩📣淡泊å利追求朴素🌯生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤ðŸ•Šï¸æ„想ä¸åˆ°ðŸ¤‘还有一个🎴节——郑连的微信å«â€œå€”è€ðŸ“²â€ã€‚“这å字充满🕕幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无🔡是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿èµžèª‰ã€‚ “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。ðŸ®éƒ‘皆连的士研究生拓说,“说兴趣是🕣好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就难把事情好。â€ã€€ðŸŽ¯â€œå¦‚果想🚴一生都献科技事业👸就应树立身奋斗的👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿å¿µï¼Œå–„于👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦çŽ°éœ€æ±‚,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥ðŸ¦šåœ°ç ”究。郑皆连语心长地鼓年轻科技🙆â€â™€ï¸ä½œè€…,“学研究需ðŸ§ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,🦟无法åªå‡­光一现就问题解决🚔â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§ðŸ¤¡çš„问题亟-解决,就产生大é‡ðŸ‘¯æŠ€æœ¯åˆ›æ–°â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用专业,桥专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æðŸ›ï¸èƒ½åŠ›ï¼Œç£¨ðŸ¦æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽðŸè¦é è¯¸å›,力了。†在他年时,广西众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天â‡ï¸å˜é€šé€”。🧚â€â™‚ï¸éƒ‘皆连为表的中国æ¢ä¸“家用🌟个多世纪💸ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„ðŸ±ç”Ÿæ¡¥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事ðŸ‚在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
  • é­è½©è±ª 2024-05-31
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