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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑👷â€â™€ï¸è¿žçš„拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白ðŸƒâ€â™€ï¸åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£â›…éƒçš„å››å·ðŸ‹ï¸éŸ³å¬èµ·æ¥ðŸ¤¿æ°”å足。🦨æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:👎桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆðŸ›¸æ—¶é—´â€¦â€¦人对曾主建设的桥ðŸ±å¦‚数家çå„ç§æ•°æ®ðŸ—£ï¸æ‰‹æ‹ˆæ¥ï¼Œ难看出他👩â€ðŸ¦°82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½ðŸ˜µå›½å·¥ç¨‹é™¢ðŸ»å£«ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹â†©ï¸50多年,首创多项桥设计与👨â€ðŸš€å·¥çš„关键术,他主建设的拱,-ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关🎫技术引领👞界作出了大贡献。â™ã€€â€œæˆ‘åš三手准备👷â€â™‚ï¸ä¸€å®šè¦æˆâ­â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工。从此,便在这片地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†ãŠ™ï¸ï¼Œå½“时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧🥴的广西迫所需。但🧓,这个技也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水’æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸ“¤æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ‘¨â€ðŸ’»æ”¯æž¶æ–½å·¥ðŸŽ£åˆ—为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试ðŸ³ç ”究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆🎢把原支架工的广西💉山三里江桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½ðŸ¦ã€‚没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜ðŸš¼å’Œè®¡ç®—,⛄æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。♻ï¸è¿‡æ·±æ€ç†ŸðŸš¡å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法💶—通过拱分段预制👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€ðŸ”³è½®ç»„å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢ðŸ¤“龙等,把统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败🕙。â€éƒ‘皆🕔说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšðŸ§œâ€â™‚ï¸åå¤æŽ¨æ•²“当时我ðŸŽäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆðŸ§—这是我国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥,,拱桥必须🤫支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœ,,,çš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ†æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国速推广开😙,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²ðŸ§¥æ¡¥å°±è¾¾ä¸Š延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾🔩â€ã€€ã€€åŒðŸªæ‹±æ¡¥æ–½å·¥ðŸ‘¨â€ðŸ’¼ä¾¿ï¼Œå®ƒæŠŠðŸŸ¦åœˆåŒ–整为,最åŽå†ðŸŒæˆä¸€ä¸ªå®Œ,,的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘âŒè¿™ä¸ªå±€é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了🚑建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进🦯æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾ŽðŸ§‘ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架ðŸ™â€â™‚ï¸å·¥çš„箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸâ˜¸ï¸åž‹æ‹±æ¡¥ã€‚ 与此åŒ,郑皆连用申请到🌞几次上机🤬会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥ðŸ§–â€â™€ï¸çº¢æ°´æ²³å¤§çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混-土箱型拱的工艺é€ðŸ”“èµ°å‘标准。  “😟宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘➿连说。在åŽçš„å几🌒里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连-,-功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥🧓有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬ðŸ“«æ¡¥ï¼Œéƒ‘皆为何对拱情有独钟ðŸ¤ã€€ã€€â€œè¿™4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ðŸ““拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ,认为是世上第一座👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»è‚©æ‹±çŸ³æ‹±。至今,ðŸšå·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱🧖寿命为何♊此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—垂直力自➕转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ðŸ”»è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地♊è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特🈚貌,岩石é裸露或’得ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆâ˜¹ï¸å»ºæ‹±æ¡¥ã€‚ “相较他桥型,桥造价较📯ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€ðŸ”½çš„事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ðŸ§­ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然😩也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主🦥â€ã€€ã€€åœ¨ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ä¸ªå¤šä¸–纪➰桥æ¢å»ºè®¾ðŸ˜¿æ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世🛤ï¸æœ€å¤§è·¨å¾„钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆðŸ’šé•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥指导修建世界最大径的é“è·¯ðŸ˜ç®¡æ··å‡åœŸðŸ‘·æ¡¥â€”—跨🎼430米的拉林é“路🌴é²è—布江木特大桥…与å–得👣项çªç ´ç›¸的是,郑â›ï¸è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科💪进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥--大奖……👨ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ä¸»æŒçš„大项目相继获国际桥💦大会最高🦽——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨å¥–……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的🤮,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€ðŸ¦å­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸ¿ï¸æ¢çœ‹è·¨ã€‚⛩ï¸æ¢çš„主跨度,是衡✉ï¸æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯ðŸ”­å¹³å’Œå»ºè®¾力的é‡è¦志。跨度🚀大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ¥šå‘展规划🔖è”浦至玉高速公路ðŸ›ï¸å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时🛠ï¸æ ¹æ®æ¡¥ä½ðŸ“¿å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨📛须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°â˜¹ï¸ä½†é€ ä»·é«˜ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ä¸”åŽæœŸç»´ðŸªè´¹ç”¨å¤§ã€‚较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且👩â€ðŸŽ¨è§‚。“花少的钱,最好的桥是郑皆连🚶贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œ,,,å¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ‘ƒæ出了建,钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。 然而,👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘©è¯„审时,🦠皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩🚭地基,而-,å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 😉é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立🧈开展论è¯âž•â€œè™½ç„¶æ‹±ðŸ”的跨径超ðŸå½“时世界å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„🚬â€ä»–连夜ðŸ”写了满满ðŸ‹ï¸â€â™‚ï¸é¡µåŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部ðŸšæŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险🦧控的ä¾æ®行了详尽🙋述和分æž  “有👨â€ðŸ”¬è¯´æˆ‘是为👨â€âš•ï¸ç ´ä¸–界纪,所以主ðŸä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œ为造价是æ„报低的🕛问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„🙄è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回ðŸŸï¸æ˜¯ï¼Œå¹³å—当时是个困县,拱🕛方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆðŸ§â€â™‚ï¸çš„维护费👩â€ðŸ¦³å¹´è¿˜æ¯”斜🥮桥少100多万元,类长期费😑都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»ðŸ„â€â™‚ï¸äº¤é€šè¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆💒,主动请出任平å—🛫桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆🛥ï¸å¸¦é¢†å›¢é˜Ÿ苦攻关,⛅国内首次“圆形地☃ï¸å¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固👬ðŸ¿æ–¹æ¡ˆæˆåŠŸðŸŒ’用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜ŸðŸä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代刚度被动-制,将200米高的塔架顶部å精确控制ðŸ¥20毫米以内……最,平å—三â™å»ºè®¾åŽ†æ—¶28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—-桥正å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©ðŸ’³é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世拱桥跨径录。  ðŸä»¤äººæŒ¯å¥‹是,在平三桥建设🚠,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”🚉拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸ‘¨â€ðŸŽ¤â€œå¹³å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼çš†è¿žè‡ªè±ª说。美国-,程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这💅评价:“å—三桥代了现代钢🥞混å‡åœŸæ‹±ðŸ¦ƒç”šè‡³æ‹±æ¡¥最高建造平,引领-拱桥技术👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½å±•æ–¹å‘,🛩ï¸å›½é™…æ¡¥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中👨â€ðŸ‘§æ™ºæ…§ã€‚â€ðŸ¤½ã€€â€œåŽé¢é è¯¸å›åŠªðŸäº†â€ã€€ã€€下,郑皆ðŸƒâ€â™€ï¸æ­£å¸¦é¢†å›¢å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建🕥,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱跨径世界ðŸ¦å½•ã€‚天峨👠滩特大桥ðŸ‡å¹¿è¥¿å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨,为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥ðŸ¤’全世界混ðŸ›åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越💄科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的🚵者。2015年,74å²çš„郑皆🙆â€â™€ï¸è°ƒå…¥å¹¿è¥¿学,他竭全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰ðŸ¤°èŠ±ç™½ã€ç²¾ðŸ”ºçŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®ðŸ‘¤åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  ,这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»ðŸ¦©ä¹Ÿè§‰å¾—éžðŸ¦¿æœ‰è¶£ã€‚â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆🚩å´å‡ºäººæ„-地选择了🧰此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°ðŸ¥Žè½®è½¦ï¼Œé¢ï¸âƒ£å¾®ç¬‘地与家打招呼我都会感到他平易人的人格力,感佩🤷â€â™€ï¸æ·¡æ³Šå利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤ðŸŸ¥æ„想ä¸åˆ°ðŸ„还有一个👿节——郑连的微信👷â€â™€ï¸å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,ðŸºå½¢è±¡åœ°å±•了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’ŒðŸ•‰ï¸ç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻ðŸ€æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生拓说,“说兴趣是👨â€ðŸ¦¯å¥½çš„è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就难把事情好。â€ã€€ðŸŒ­â€œå¦‚果想一生都献👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ç§‘技事业就应树立身奋斗的🔀念,善于现需求,🌒准问题,🦕åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语👩â€ðŸ‘¦å¿ƒé•¿åœ°é¼“年轻科技作者,“💦学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½ðŸšµâ€â™€ï¸è¹´è€Œå°±ï¼Œ无法åªå‡­ðŸŽ‹å…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟,解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢ðŸŒŒä¸šæ˜¯åº”用专业,桥专业的师应当在é‡ðŸ’¸å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽðŸŒŒè¦é è¯¸å›力了。†在他年🧛â€â™€ï¸æ—¶ï¼Œå¹¿è¥¿众艰难行在简易的桥上;在👮â€â™‚ï¸å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间🌥ï¸ä¸€é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国⚔ï¸æ¢ä¸“家用个多世纪😄ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›ã€°ï¸è®©è¶Šæ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥ðŸåŠ¨äººçš„åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
  • 张彦安 2024-05-31
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