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应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目🆔炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称🖌️跨径的长度、🗾设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国👨🏿‍🤝‍👨🏻程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工👫🏿专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主❗建设的拱桥不刷新世界纪录,为中国大跨拱🏝️建造关键技术领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一🏀农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这💎土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通⚔️础设施较为落，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大,,,推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存🔙短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不-支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开💹议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连🚖原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改😋无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服🅱️苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深🚇熟虑和反复计，他琢磨出一📍行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收😒、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。-　“科研可以🏰无数次失败，是桥梁工程是,,,允许失败的。👨‍🦽郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节🚍做了反复推敲♀️“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺👨‍⚕️建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，👅束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支👩‍👦施工也成为传🐑拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建🎛️后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲💾桥无支架施工术在全国迅速💠广开来，仅广🎑用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　😍“老是建拱桥⬇️不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部🧟多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大🎟️建设的成功经并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、🚓济美观的来宾水河大桥。这🙍‍♀️广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同🕉️，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为🍤母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广采用相同计算件设计、相似🤗构及相似施工法，接连成功📗设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥-数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：☁️桥、斜拉桥、桥、悬索桥，⏮️皆连为何对拱-情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界⏲️第一座敞肩拱拱桥。至今，☯️州桥仍屹立在😲北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动📭化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同🈁，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特👨🏽‍🤝‍👨🏻貌，岩石普遍露或埋得不深💗这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥📿价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱👁️‍🗨️办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是📈拱桥，不知不就上瘾了，当🚵‍♂️我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个🐉世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造🏋️‍♀️多个“第一”◽主持修建了广第一条高速公——桂柳高速🏁主持修建了当世界最大跨径👬🏻钢管混凝土拱🥿——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——💙径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的🐐桥项目相继荣✌️国际桥梁大会高奖——乔�👩🏽‍🤝‍👨🏾理查德森奖、国土木工程詹🏌️‍♂️佑奖、中国建工程鲁班奖…👩‍🔬2020年5月，郑皆连领衔🐄大跨拱桥关键🛵术研究团队获国创新争先奖👧，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大🍃意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔⛲至玉林高速公平南北互通连🌔线要跨越浔江建平南三桥。🎞️步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的🦨型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计🔴分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的🏁案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的🙅案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地,,条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对🍾疑，郑皆连立-开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完🔬是可控的。”☂️连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢-混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以🛥️张修拱桥，认造价是有意报👁️‍🗨️的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意👏相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，🐣桥方案能节约🏕️千万元，而且🙎‍♂️成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单💅”　　经过努🚰，交通运输部自治区交通运🩰厅批准了郑皆🧂的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出👨‍👩‍👧平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在🈴内首次把“圆🍓地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用🆎斗卫星定位系、智能张拉等-术，以力主动🌵制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制🧗‍♀️20毫米以内……最终，平南-桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全☠️良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，👬🏿举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱👕跨径纪录。　🧷更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队🎏产学研”充分合，全程走在🍤计、施工的前，具有完全的国知识产权，🎰授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在🌅算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥-10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南👁️‍🗨️桥是我从业50多年以来最满-的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院⛓️、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，🈲领了拱桥技术展方向，为国-桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建📴水平贡献了中智慧。”　　➖后面要靠诸君力了”　　眼😼，郑皆连正带❔团队向着新的标全力攻关：主持修建的广🈁天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪🥇。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工🚛，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混🍏土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、⏲️神矍铄的老人🚵‍♀️着一辆电动小😊轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深🏍️，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料🧫选择了如此简的出行方式，每当看到他驾👩🏽‍🤝‍👨🏼着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到🟧还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头👨‍❤️‍💋‍👨。“这个名字满了幽默感和🕌嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。🦕李颢旭说，无是在科研工作,攻坚克难、追👨🏾‍🤝‍👨🏽卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致🧡导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和💱誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁⚾究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如🧙‍♂️不热爱自己正☕做的事，就很👷把事情做好。　　“如果想一生都献给科😚事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地-究。”郑皆连重心长地鼓励🚀轻科技工作者“科学研究需不断发现新问🛃、解决新问题搞科研不能一💌而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”👩🏿‍🤝‍👨🏻　“大量修拱就会遇到大量👩🏿‍🤝‍👨🏼问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业🥙师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广⬛群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的--河间，一道道👨‍⚖️虹已然让天堑🚿通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个,-世纪的不懈努💇‍♂️，让越来越多👏国人享受着便的民生桥、幸-桥，让中国的桥事业在世界👭🏿响动人的华彩🥖章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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