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  碧水虹天堑通ðŸ”(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äººðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§çœ‰å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£ðŸºéƒçš„å››å·ðŸ’–音å¬èµ·æ¥æ°”å足。â¸ï¸æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长ðŸ¬ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥如数家ç🥩å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他👨â€ðŸ¦³82å²é«˜é¾„。  他😼郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“㊙ï¸ã€‚从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹ðŸ˜·50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主建设的拱🕗ä¸æ–­åˆ·æ–°ðŸ§Žâ€â™‚ï¸ç•Œçºªå½•ï¼ŒðŸ¥³ä¸­å›½å¤§è·¨桥建造关技术引领界作出了大贡献。💠“我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江↕ï¸ä¸€ä¸ªå†œæ°‘庭。1965年,大学毕业的郑🧉连被分é…广西百色路总段工。从此,✌ï¸ä¾¿åœ¨è¿™ç‰‡ðŸ“Šåœ°ä¸Šæ‰Žä¸‹根。  西山多水👨,河æµå¯†,当时的🎪通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛🥮,常被冲-,交通就入瘫痪。 怎样把🤹â€â™‚ï¸æ—¶æ€§çš„木替æ¢æˆæ°¸ðŸ“¦æ€§çš„æ¡¥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±ðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æŠ€æœ¯ï¼Œå…¶装方便ã€料节çœï¼ŒðŸ„当时建设è´¹å分紧⬆ï¸çš„广西迫所需。但ðŸˆï¼Œè¿™ä¸ªæŠ€也存在短🌴——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,📶的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸ¥é€ è¿‡ç¨‹ä¸­旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„🦹â€â™‚ï¸æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把ðŸ”åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,💪æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸â³åœ°æŽ¢ç´¢å’Œ术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡ðŸ‘,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱分段预制🦉缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢ðŸ‘©â€ðŸ¦²ç»³æ‰£æŒ‚ã€轮组å‡åŠ›âœï¸æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦ðŸ¦€æ”¾ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支ðŸ¬è½¬å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ ðŸ½ï¸â€œç§‘ç ”å¯â›Žæœ‰æ— æ•°æ¬¡ðŸºè´¥ï¼Œä½†æ˜¯æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败🟡。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我🥾了三手准,一定è¦ðŸ‘–功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥ðŸ˜ƒæ‹±æ¡¥å¿…须’支架的历🈂ï¸ï¼Œæ— æ”¯æž¶工也æˆä¸º,,统拱桥和-代拱桥的水岭。 -三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“☦ï¸å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工-,术在全国速推广开,仅广西🛴这ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»ºâ˜ ï¸æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒðŸŽ±æ‹±æ¡¥æ–½å·¥ðŸ§šâ€â™‚ï¸ä¾¿ï¼Œå®ƒæŠŠ圈化整为🦯,最åŽå†ðŸŽ¯æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ”Œå¼€è£‚。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺🗂ï¸ã€€ã€€1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大🧿建设的æˆðŸ˜‰ç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾ðŸ§‡äº†è·¨å¾„组📑为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸŒ¬ï¸ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第🚬座无支架🌔工的箱型桥,也是🧜â€â™€ï¸æ—¶å…¨å›½åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ç­‹æ··å‡åœŸðŸ¥¯åž‹æ‹±æ¡¥ã€‚ 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机😫会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥*ï¸âƒ£çº¢æ°´æ²³å¤§çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混,,土箱型拱ðŸ•â€ðŸ¦ºçš„工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘æ¯ðŸ¤¦â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在🥈åŽçš„å几里,广西😅用相åŒè®¡ðŸ•µï¸â€â™‚ï¸è½¯ä»¶è®¾è®¡相似结构🥪相似施工法,接连💊功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱🚒情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连💅ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¾äºŽ1400多年å‰ï¼ŒðŸŒ¨ï¸è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ðŸªä¸Šç¬¬ä¸€åº§ðŸ…¿ï¸è‚©æ‹±çŸ³æ‹±。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ðŸ’‡â€â™€ï¸åœ¨æ²³åŒ—èµµ,的洨河上  “拱寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼éƒ‘皆连说ðŸ¨å®ƒæŠŠæ‰¿å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力📗承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ðŸ”‰è€ä¹…性好与此åŒæ—¶ðŸ“²æ‹±æ¡¥å¯¹åœ°è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特👫ðŸ¿è²Œï¼Œå²©çŸ³,,é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼ŒðŸ’‰æ ·çš„地质⭕点很适åˆðŸ“建拱桥。 “相较他桥型,🤎桥造价较â˜ï¸ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西言,能实ðŸâ€˜èŠ±æœ€å°‘📕钱ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连🧻,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ðŸ‚ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ¥äº†ï¼Œå½“然也主æŒä¿®过其他桥,但还是,拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑ðŸ§â€â™‚ï¸è¿žå¸¦é¢†å›¢ðŸŒ‚创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡拱桥——🦞径530米的四å·åˆ长江一桥👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æŒ‡å¯¼ä¿®å»ºðŸ’¢ä¸–界最大ðŸ®å¾„çš„é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼430米的拉林é“è·¯é²è—布江📅木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑-è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科🌷进步奖ã€ã€°ï¸ä»¥å‡ç§‘学👨â€ðŸš’术奖—桥大奖……ðŸƒä¸»æŒçš„大ðŸ”项目相继💼获国际桥大会最高——乔æ²â˜¯ï¸ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½ðŸ˜°è®¾å·¥ç¨‹é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技😻研究团队全国创新â¯ï¸å…ˆå¥–牌,全国å支奖团队中本建设领ðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸å”¯ä¸€èŽ·å¥–队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯ðŸ”平和建设-力的é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨ðŸ¦¼æµ”江修建å—三桥。步设计时🙀根æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤ðŸ—“ï¸è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨🌳须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸ¦ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和,索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高▫ï¸ä¸”åŽæœŸç»´费用大。较而言,🤬桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,最好的桥是郑皆连ðŸºè´¯çš„工作⛹ï¸â€â™€ï¸å¿µã€‚ç»è¿‡ðŸ¦½ç®—分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建⚫钢管混å‡ðŸ¦æ‹±æ¡¥çš„方🛤ï¸ï¼Œè¾ƒæœ€åˆ计院推è方案节çœ-资8000多万元。🥠 然而,评审时,皆连的方被å¦å®šäº†ðŸ†™æœ‰ä¸“家认,,,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩🈺地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实👾岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱👫ðŸ»çš„跨径超,当时世界å„类拱桥存在一定险,但完’是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜🚾写了满满页åŠçš„æ,专程赴😓通è¿è¾“部报,对钢💊混å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险👬ðŸ¿æŽ§çš„ä¾æ®行了详尽🛑述和分æžâ–¶ï¸ã€€ã€€â€œæœ‰说我是为破世界纪,所以主修拱桥,为造价是👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和ðŸ§æŸ¥å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚😜郑皆连说🌥ï¸â€œæˆ‘的回是,平å—-当时是个🛰ï¸å›°åŽ¿ï¼Œæ‹±方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆðŸ‘¨â€ðŸ’¼çš„维护费年还比斜ðŸ™æ¡¥å°‘100多万元,类长期费都è¦å¹³å—🦡买å•ã€‚â€ðŸŽã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»âš›ï¸äº¤é€šè¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请📢出任平å—👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ¡¥å»ºè®¾ä¸“ðŸ•ç»„组长,å‚建å„方👶担风险。🙋â€â™‚ï¸ã€€å»ºè®¾å¹³ðŸ¦¶ä¸‰æ¡¥çš„过☺ï¸ä¸­ï¼Œéƒ‘皆带领团队苦攻关,🕙国内首次“圆形地🧡墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代🤟刚度被动,,,制,将200米高的塔架顶部å👷â€â™€ï¸ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一🛤ï¸è¶…越主跨🦊552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋是,在平三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œâœ¡ï¸æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产,获授æƒ9项国家å‘®ï¸ä¸“利;拱造价严格⛪制在预算格内,比🔪索桥节çœ8000多万元,比斜👕桥节çœ3000多万元,建æˆåŽðŸ’ å…»æŠ¤è´¹ç”¨比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三ðŸ‹æ˜¯æˆ‘从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„的🎆座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«ðŸ›¢ï¸æ–‡ä¸­æ›¾è¿™评价:“👴å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ†”甚至拱桥✂ï¸æœ€é«˜å»ºé€ 平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢-技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„👢交通基础施建设水贡献了中😥智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆ï¸âƒ£æ­£å¸¦é¢†å›¢å‘ç€æ–°çš„标全力攻ðŸ›ï¼šä»–主æŒâ›‘ï¸å»ºçš„广西-峨龙滩特桥一旦建☮ï¸ï¼Œå¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱💯跨径世界录。天峨滩特大桥👨â€ðŸ¦²å¹¿è¥¿å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计年年底建通车。 🎄几åå¹´æ¥全世界混◽土跨径拱🌮æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ä¸šè§£æƒ‘çš„ðŸ™è€…。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭🤷â€â™‚ï¸å…¨åŠ›åŸ¹å…»多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒðŸ‘©â€ðŸ¦²åŠ›æ¡¥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸ï¸âƒ£çœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†ðŸºåŠ¨å°ä¸‰è½®,去教学楼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»ðŸ”也觉得éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽðŸ‘¦æ—­è¯´ï¼Œä½œè‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„🗳ï¸åœ°é€‰æ‹©äº†ðŸŽ‹æ­¤ç®€æœ´çš„行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与🔚家打招呼📇我都会感到他平易人的人格力,感佩👨â€âš–ï¸æ·¡æ³Šå利✂ï¸è¿½æ±‚朴素📂生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°ðŸ§¢è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ªðŸš©èŠ‚——郑,-连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œâž°ç€ã€‚â€æŽ旭说,无📠是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻ðŸ—ï¸æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨ðŸ°ä»–赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸšƒå°±é—®æˆ‘对ðŸ¨æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的⚜ï¸å£«ç ”究生🔽拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­ðŸ¥“自己正在的事,就🙆难把事情ðŸºå¥½ã€‚â€ã€€ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½â€œå¦‚果想一生都献科技事业,,,就应树立身奋斗的🙅â€â™€ï¸å¿µï¼Œå–„于现需求,💶准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语☔心长地鼓🔨年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现--问题ã€è§£新问题,-,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­ðŸ’ƒå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥ðŸŽä¼šé‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡技术创新-â€éƒ‘皆连🔲为,桥æ¢业是应用专业,桥专业的师🔕应当在é‡â›°ï¸å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥ðŸ¤¤é”»ç‚¼ï¼Œæ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽðŸ¸è¦é è¯¸å›力了。â€ðŸ‘•ã€€åœ¨ä»–å¹´时,广西众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›ðŸ¤¸è®©è¶Šæ¥è¶ŠðŸ’的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中â±ï¸çš„拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
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