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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院🚨郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£ðŸ˜¶éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足🧳一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃👖开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½-,程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱👩â€âœˆï¸è®¾è®¡ä¸Žæ–½å·¥çš„📼键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱🔧建造关键技术🩹领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸâ™’  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一-,农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色🧢路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山ðŸæ°´å¤šï¼Œæ²³æµå¯†,当时的交通😎础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾ðŸ§ å¤šä¸ºæœ¨æ¡¥ï¼Œä¸€汛期,常被冲,交通就陷入🤔痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ðŸ¬ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜ðŸ»å½“时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法🦧æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸ðŸŒžæ”¯æž¶æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²âž¡ï¸æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  ðŸŠâ€â™‚ï¸æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连-,原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±ŸðŸ‘¸æ¡¥è®¾è®¡æ–¹æ¡ˆæ”¹无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°ðŸ°éƒ‘皆连é æ‰‹ç»˜ðŸ¤¸â€â™‚ï¸å’Œè®¡ç®—,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无😷架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³ðŸŽ“挂ã€æ»‘轮组å‡ðŸ“ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰ðŸ¥¦æŠŠä¼ ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥ðŸ¦¹â€â™€ï¸æ— æ•°æ¬¡å¤±è´¥ï¼Œ是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ•—å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘👨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ç¬¬ä¸€åº§æ— æ”¯æž¶å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼Œâš½æŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速🦙广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±ðŸŽ™ï¸ä¸Šä¸‡å»¶ç±³ã€‚ 📑“è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Šâ€™äº†â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ã€‚  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大😫建设的æˆåŠŸç»âœï¸å¹¶å¤§èƒ†åŠ ä»¥æ”¹ðŸ¦®ï¼ŒæˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这🈹广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±â˜„ï¸ã€‚  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上🧙â€â™€ï¸æœºä¼šï¼Œåœ¨å½“时👬ðŸ¿è¥¿å”¯ä¸€çš„一å°算机上编出了💈桥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±ðŸ™Šæ‹±æ¡¥çš„工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸ðŸ‘©â€ðŸŽ“功,被人称为-æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥ðŸŽ·æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žæˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥🅱ï¸æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šâ›Žæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? 🟤“这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ†šèµµå·žæ¡¥å»ºè®¾äºŽ1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,ðŸ…å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨ðŸš åŒ—赵县的洨河⚱ï¸ã€‚  “拱桥🤦命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承ðŸ’的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力😭ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒâ¬œï¼Œæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°åŸº求高,广西属👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿å…¸åž‹çš„喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ä»·è¾ƒä½Žã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实🌨ï¸â€˜èŠ±æœ€å°‘çš„é’±办最大的事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘👸连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿-第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬ðŸ“——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导🌺建了世界最大径的é“路钢管-å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—☪ï¸å¾„430米的拉林é“路雅é²è—👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»æ±Ÿè—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§ðŸŽ‚……他主æŒçš„桥项目相继è£âºï¸å›½é™…æ¡¥æ¢å¤§ä¼šðŸš°é«˜å¥–——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔ðŸˆå¤§è·¨æ‹±æ¡¥å…³é”®ðŸ¤¦â€â™‚ï¸æœ¯ç ”究团队获国创新争先奖,是全国å支⚔ï¸å¥–团队中基本设领域唯一获团队。  “⚡最少的钱,造ðŸ†å¥½çš„æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主ðŸ‚长度,是衡é‡ðŸ‘¨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’ŒðŸ˜€è®¾èƒ½åŠ›çš„é‡è¦志。跨度越大📻æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”👙至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江🌉建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ®å—三桥主桥跨🔎须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„ðŸšåž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥â€™æ‚¬ç´¢æ¡¥å’Œæ‹±æ¡¥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½-风险å°ï¼Œä½†é€ ðŸ“ˆé«˜ï¼Œä¸”åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。-花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡â›©ï¸åˆ†æžå’Œåå¤è®ºðŸ™†â€â™‚ï¸ï¼Œä»–æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评--时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建ðŸ¨æ‹±æ¡¥é£Žé™©å¤ªé«˜ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,🈸桥å€åŒ—岸拱座✉ï¸åŸŸåŸºå²©ä¸Šæ–¹åˆ†,,,覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸ºâ†˜ï¸å®žåŸºå²©ã€å¦ä¸€ã€½ï¸æ˜¯åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆðŸ¡ç»Ÿæ‹±æ¡¥çš„建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œðŸ’‡ç„¶æ‹±æ¡¥çš„跨径,,过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿ðŸ©³éƒ¨æ±‡æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢ðŸ”¸æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œ-,-æžã€‚  “有ðŸ–ï¸è¯´æˆ‘是为了破🔼界纪录,所以🛑张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什🤢都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢â€™å®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„👶相左。â€éƒ‘皆说,“我的回📗是,平å—县当是个贫困县,’桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用🤷â€â™‚ï¸è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时ðŸš76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与📬建å„方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶ðŸ¥–20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建ðŸ•è¿‡ç¨‹ä¸­å®žçŽ°äº†事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨ðŸ‘·è®¡ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的⬇ï¸å›½çŸ¥è¯†äº§æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比🌕索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说➡ï¸ç¾Žå›½å·¥ç¨‹é™¢é™¢-ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ðŸ—„ï¸ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术😉展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼ðŸ˜­ï¼Œéƒ‘皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特👨â€ðŸš’桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工ðŸ¸ï¼Œä¸»æ¡¥æ˜¯è·¨å¾„600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底🦇æˆé€šè½¦ã€‚  âŒåå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的🕰ï¸ã€‚  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的🌨ï¸è€…。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大👫ðŸ¿ï¼Œä»–竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广👨â€âš–ï¸å¤§å­¦ï¼Œå­¦ç”Ÿä»¬ðŸ¸å¸¸èƒ½çœ‹åˆ°è¿™æ ·ðŸ—ï¸é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼🛂课。  “这👊我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸ðŸ¤¥è¶£ã€‚â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼ŒðŸ“²æ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大👩â€âœˆï¸æ‰“招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€â˜ï¸ä»¤äººæ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微↔ï¸åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和🔻嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦å·¥ä½œå’Œå­¦æœ¯ä¸Šåšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得🦸â€â™€ï¸å¹¿æ³›çš„å°Šé‡å’ŒðŸˆ¯èª‰ã€‚  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢ðŸ“µç©¶æ˜¯å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是ðŸ„â€â™€ï¸å¥½çš„è€å¸ˆï¼Œå¦‚📈ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很👷â€â™‚ï¸æŠŠäº‹æƒ…åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树🚻终身奋斗的信🕦,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地ðŸ½ç©¶ã€‚â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励ðŸ²è½»ç§‘技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法🧰凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡ðŸ‘±â€â™€ï¸é—®é¢˜äºŸå¾…解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»ðŸ¥ï¼Œæ高能力,🩱砺æ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ’‚â€â™€ï¸åŠ›äº†ã€‚â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走👭ðŸ»ç®€æ˜“的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©ðŸ“¼ç« ã€‚(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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评论
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