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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,ðŸ‚è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称ðŸ¶è·¨å¾„的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å¹¿è¥¿é¦–ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身âºï¸æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的🤼键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱🚴â€â™‚ï¸å»ºé€ å…³é”®æŠ€æœ¯ðŸª’领世界作出了🚼大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生☢ï¸å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色🥠路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山🙅â€â™€ï¸æ°´å¤šï¼Œæ²³æµå¯†ðŸ›‘,当时的交通ðŸœç¡€è®¾æ–½è¾ƒä¸ºè½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲🦛,交通就陷入ðŸ¥ç—ªã€‚  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜ðŸ¹å½“时,国家大🛃推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹ðŸ§â€â™‚ï¸åˆ†ç´§å¼ çš„广西,切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深🕯ï¸æ€¥ï¼Œå¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中🥀。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€âŒ›è®®ï¼ŒæŠŠâ€œåŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘研👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ç›®ï¼Œå¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œðŸ™†å¼€å±•è¯•ç‚¹ç ”究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连-原支架施工的🦇西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ-,桥设计方案改🕧无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜ðŸˆå’Œè®¡ç®—,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无,,,架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转🔷为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±-他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架ðŸ¦å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸš•æŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥-拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯ðŸ—’ï¸æ–½å·¥ä¹Ÿæˆä¸ºä¼ ðŸ’Ÿæ‹±æ¡¥å’ŒçŽ°ä»£æ‹±的分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家🛶æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工ðŸ‰æœ¯åœ¨å…¨å›½è¿…速广开æ¥ï¼Œä»…广🌲用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±ðŸšï¸ä¸Šä¸‡å»¶ç±³ã€‚ 🗓è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Šâ™Žäº†â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆðŸ•¶ï¸ä¸ªå®Œæ•´çš„拱圈但由于连接部多,容易开裂⛳å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸ðŸ˜¶äº†ç¦å»ºé—½æ¸…大🟪建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这-广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢ðŸ‘‡è§„模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±ðŸ¢ã€‚  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上😓机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了🛬桥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ ðŸ³ï¸é’¢ç­‹æ··å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´ðŸ¤£å¤§æ¡¥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼ðŸŸï¸æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šâ˜¢ï¸æ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€ðŸ§”æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力👖ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±ðŸ¤­è¿™æ ·çš„地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…👩â€âœˆï¸ç¾Žè§‚,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实‘花最少的钱🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»åŠžæœ€å¤§çš„事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ªðŸ“›ä¸–纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆🕳ï¸å¸¦é¢†å›¢é˜Ÿåˆ›é€ 多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿ðŸ¤¡ç¬¬ä¸€æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“💊世界最大跨径ðŸ®é’¢ç®¡æ··å‡åœŸæ‹±âœ´ï¸â€”—跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£ðŸ“®å›½é™…æ¡¥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»ºâ™’工程é²ç­å¥–…📢2020å¹´5月,郑皆连领衔🅰ï¸å¤§è·¨æ‹±æ¡¥å…³é”®术研究团队获🟩国创新争先奖,是全国å支👳â€â™‚ï¸å¥–团队中基本设领域唯一获💖团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€ðŸ¥’å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大-æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大🧛  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江-建平å—三桥。-步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚âš«ç»åå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸŽ²å—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥👩â€âš•ï¸ç§ã€‚  其中ðŸ‰500米级斜拉桥和悬索桥技🦚较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ ðŸŠé«˜ï¼Œä¸”åŽæœŸç»´ðŸ‘©â€ðŸ’»è´¹ç”¨å¤§ã€‚相较言,拱桥造价🧈ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€-性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾çš†è¿žä¸€è´¯çš„å·¥ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡â›¹ï¸â€â™‚ï¸åˆ†æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚🚺专家认为,建拱桥风险太高😗ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,🎌桥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分â„ï¸è¦†ç›–18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸ºâš«å®žåŸºå²©ã€å¦ä¸€âœ‹æ˜¯åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立👬ðŸ»å¼€å±•è®ºè¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径🤘过当时世界上类拱桥,存在🕴ï¸å®šé£Žé™©ï¼Œä½†å®Œ是å¯æŽ§çš„。â€ðŸ§ºè¿žå¤œæ‰‹å†™äº†æ»¡三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›ðŸ—¿äº†è¯¦å°½é˜è¿°å’ŒðŸ‘«ðŸ¾æžã€‚  “有🔂说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报ðŸ§çš„,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆🦡说,“我的回是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”🎶æˆåŽçš„维护费👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿å¹´è¿˜æ¯”斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•âšªâ€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠªðŸ¦Ÿï¼Œäº¤é€šè¿è¾“部自治区交通è¿ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»åŽ…批准了郑皆🎉的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与♣ï¸å»ºå„方共担风。  建设平三桥的过程中🪓郑皆连带领团🥫刻苦攻关,在👷â€â™‚ï¸å†…首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹ðŸ§™â€â™€ï¸æˆåŠŸåº”用到拱👨â€ðŸ’»å»ºè®¾ä¸­ï¼›è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ðŸ“•ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被♀ï¸æŽ§åˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸ˜åˆ·æ–°äº†ä¸–界拱跨径纪录。 🛷更令人振奋的,在平å—三桥🙆â€â™€ï¸è®¾ä¸­ï¼Œéƒ‘皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨ðŸ”µè®¡ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在ðŸ¤ç®—价格内,比🥖索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ðŸ‘¯â€â™‚ï¸ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“,å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ-桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术📞展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步🦆æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€ï¸âƒ£åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å›¢é˜Ÿå‘ç€æ–°çš„🚌标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大💞一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特-桥是广西å—丹👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦å¤©å³¨ä¸‹è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径ðŸ’600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–🙅â€â™‚ï¸æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱📓æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„♌世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的ðŸ‹ï¸â€â™€ï¸ã€‚  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大-,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­âš¾å±•ã€‚  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººðŸ•¯ï¸ç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿è¯¾ã€‚  “这🧎â€â™€ï¸æˆ‘å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸ðŸŒ‰è¶£ã€‚â€éƒ‘皆连🔗åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼ŒðŸ”«æ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼ŒðŸŒŽå¸¦å¾®ç¬‘地与大🕴ï¸æ‰“招呼,我都æ„Ÿå—到他平易🕜人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的🧧活æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´ðŸ’Žã€‚“这个å字☺ï¸æ»¡äº†å¹½é»˜æ„Ÿå’Œ嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆðŸ’ªå·¥ä½œå’Œå­¦æœ¯ä¸Šåšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½ðŸŒï¸â€â™€ï¸å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强🧡å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第😧次è§é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ’œå°±é—®æˆ‘对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£ðŸ§šâ€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚🥒ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信-,善于å‘现需ðŸï¼Œæ‰¾å‡†é—®é¢˜ï¼ŒðŸ§²åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地🌥ï¸ç©¶ã€‚â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法🦎凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±ðŸ›Žï¸é—®é¢˜è§£å†³ã€‚â€ðŸŽ½ã€€â€œå¤§é‡ä¿®æ‹±ðŸ¦‰å°±ä¼šé‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡âœ…技术创新。â€âš›ï¸çš†è¿žè®¤ä¸ºï¼Œæ¡¥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,🎬砺æ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸŸ åŠ›äº†ã€‚â€ã€€ã€€ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ä»–年少时,广群众艰难行走🔽简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的-河间,一é“é“虹已然让天堑🤒通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š-国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的ðŸ¨æ¡¥äº‹ä¸šåœ¨ä¸–ç•ŒðŸ±å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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评论
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  • 张哲亚 2024-06-07
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