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  碧水虹天堑通🧒(科教人物åŠ)  ——中国工⛵院院士郑🤷â€â™‚ï¸è¿žçš„拱桥生  本记者王美🥯  眼å‰ðŸ—ï¸è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯ðŸ§¤ç¥žï¼Œä¸€å£-éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:⚜ï¸æ¡¥çš„å称跨径的长-ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至ðŸ›ï¸å·¥å’Œå®Œæˆ时间……🧛â€â™€ï¸äººå¯¹æ›¾ä¸»â˜ï¸å»ºè®¾çš„æ¡¥如数家çðŸ§â€â™€ï¸å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的🎯æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹â™£ï¸50多年,首创多项ðŸ³æ¡¥è®¾è®¡ä¸Ž-工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°ðŸ§‘界纪录,中国大跨🧢桥建造关技术引领-,-界作出了大贡献。 “我åšðŸ•Žä¸‰æ‰‹å‡†å¤‡一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生🎹四å·å†…江🕥一个农民ðŸŒåº­ã€‚1965年,大学毕业的郑👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½è¿žè¢«åˆ†é…广西百色路总段工。从此,便在这片地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲📢,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木🎌替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢ðŸ§´éƒ‘皆连ä¸ðŸ˜—ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼ŒðŸ‘«ðŸ½å½“时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技也存在短💗——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,🕠的地方水🥓æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆâ¤µï¸éžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸ‘¨â€ðŸ¦²é€ è¿‡ç¨‹ä¸­ðŸ‘£æ—¦æ²³æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„🚣â€â™€ï¸æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬ï¸âƒ£ä¼šè®®ï¼ŒæŠŠåŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹ðŸ•µï¸â€â™‚ï¸ç ”项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试🛡ï¸ç ”究。郑è¿žå‚加了次会议,💒到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架🛄工的广西山三里江桥设计方🪕改为无支-施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。🦸过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法🥋—通过拱分段预制🖱ï¸ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ðŸ›¹ç»³æ‰£æŒ‚ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢,,方支架支转å˜ä¸ºä¸ŠðŸ“‚悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次ðŸ³ï¸è´¥ï¼Œä½†æ˜¯æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ‘¦å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšðŸ¿åå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须âºï¸æ”¯æž¶çš„历ðŸ»ï¼Œæ— æ”¯æž¶工也æˆä¸º统拱桥和👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ä»£æ‹±æ¡¥çš„-水岭。 三里江大,-建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工📥术在全国速推广开,仅广西💑这ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²ðŸ¦’桥就达上延米。 ðŸ¤â€œè€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥ðŸ“¶è§‰å°±ä¸Šç˜¾ðŸ¦â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把✌ï¸åœˆåŒ–整为🚂,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹,开裂。å‘📋这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆðŸ˜ç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾âœ’ï¸äº†è·¨å¾„组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Ž,,,çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架🦛工的箱型桥,也是🆗时全国åŒðŸ“œåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到💇â€â™€ï¸å‡ æ¬¡ä¸Šæœº会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ðŸ‘«ç¨‹åºã€‚æ¥红水河大🕖的æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžðŸŽŽæˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸŒ„称为‘毒。â€éƒ‘连说。在🔩åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥➕有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥â­ï¸æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆🦃为何对拱ðŸ¥æƒ…有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久ðŸ‹ï¸â€â™‚ï¸â€éƒ‘皆连ï¸âƒ£ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱🛄。至今,🦄州桥ä»å±¹在河北赵ðŸ½ï¸çš„洨河上  “拱寿命为何🥈此长?这ðŸ²å®ƒå—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石👊é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。👨â€ðŸŽ¤ã€€â€œç›¸è¾ƒðŸ’他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€ðŸ¦©è§‚,对于🙄济相对欠达的广西言,能实‘花最少👩â€ðŸ’»é’±ã€åŠžæœ€ðŸ›•çš„事’,ðŸ§ä»¥å¹¿è¥¿é€‚å‘展拱桥🛺â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥,但还是Ⓜï¸æ‹±æ¡¥ä¸ºä¸»â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一™ï¸é«˜é€Ÿå…¬è·¯—桂柳高;主æŒä¿®ðŸ› ï¸äº†å½“时世最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆðŸ„长江一桥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥ðŸ«â€¦ä¸Žå–å¾—项çªç ´ç›¸ðŸ›¶çš„是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€-,以å‡ç§‘学🦈术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®âŒšã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天🎙ï¸å¥–ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨-桥关键技🦿研究团队全国创新先奖牌,🥣全国å支奖团队中本建设领📬唯一获奖队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡🧼桥æ¢æŠ€æœ¯ðŸ•¦å¹³å’Œå»ºè®¾力的é‡è¦志。跨度大,æ„味🎫相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路🥤å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时,æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦ðŸï¸ï¼Œç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—-桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥🧽åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨æ‹±æ¡¥ä¸‰ç§ðŸš®ã€€ã€€å…¶ä¸­500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°-但造价高🗨ï¸ä¸”åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低🈺刚度大ã€久性好且🔚观。“花ðŸƒå°‘的钱,⛸ï¸æœ€å¥½çš„æ¡¥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡ðŸ…¿ï¸ç®—分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡ðŸŒ·æ‹±æ¡¥çš„æ–¹,较最åˆðŸŸ£è®¡é™¢æŽ¨èðŸˆæ–¹æ¡ˆèŠ‚çœ资8000多万元。 然而,评审时,👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿çš†è¿žçš„æ–¹被å¦å®šäº†有专家认,建造拱ðŸ¶é£Žé™©å¤ªé«˜ðŸŽ¾ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµðŸ¢å±‚,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€ðŸ¦»æ˜¯åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘🧎郑皆连立开展论è¯ðŸŽâ€œè™½ç„¶æ‹±ðŸ—¼çš„跨径超当时世界😛å„类拱桥存在一定📣险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部🚖报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险控的ä¾æ®行了详尽🧮述和分æž  “有说我是为ðŸ¹ç ´ä¸–界纪,所以主修拱桥,为造价是👫ðŸ¼æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和🕹ï¸æŸ¥å•ä½çš„’è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—当时是个🗽困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒðŸ™è€Œä¸”建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾éƒ½è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚â€ðŸœã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿â˜„ï¸éƒ¨ã€è‡ªæ²»ðŸ˜˜äº¤é€šè¿è¾“批准了郑📥连的建议彼时已76å²çš„郑皆âœï¸ï¼Œä¸»åŠ¨è¯·出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„方’担风险。 建设平三桥的过--中,郑皆‼ï¸å¸¦é¢†å›¢é˜Ÿ苦攻关,💗国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½æœ¯ï¼Œä»¥åŠ›ðŸ¦©åŠ¨æŽ§åˆ¶ä»£刚度被动制,将200米高的塔架顶部å✌ï¸ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最,平å—三🥭建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—🌷桥正å¼å»ºðŸ”‡é€šè½¦ï¼Œä¸€-超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©ðŸ¤«é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸ—¿åˆ·æ–°äº†ä¸–拱桥跨径录。  令人振奋是,在平三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学🔞â€å……分èž,全程走ðŸšè®¾è®¡ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸ´æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格ðŸŸï¸åˆ¶åœ¨é¢„ç®—ðŸ´æ ¼å†…,比索桥节çœ8000多万元,比斜🦑桥节çœ3000多万元,建æˆåŽâ†–ï¸å…»æŠ¤è´¹ç”¨â€™æ¯”斜拉桥悬索桥æ¯ðŸ•Šï¸èŠ‚çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸ““平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€-,皆连自豪🎲说。美国--程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代â•äº†çŽ°ä»£é’¢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ›¸ç”šè‡³æ‹±æ¡¥最高建造平,引领🧖â€â™€ï¸æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯展方å‘,国际桥æ¢ðŸ”©æŠ€è¿›æ­¥ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水-贡献了中ðŸŽæ™ºæ…§ã€‚†“åŽé¢ðŸ‘é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€ðŸ¤¼ä¸‹ï¼Œéƒ‘皆☢ï¸æ­£å¸¦é¢†å›¢å‘ç€æ–°çš„标全力攻-:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建ï¸âƒ£ï¼Œå¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增ðŸ£155米,将刷新拱跨径世界录。天峨👤滩特大桥广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混👮â€â™€ï¸åœŸæ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸ§³é¡¹ç›®é¢„计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪🎂æ高155米,相当干了一百的活。 📽ï¸éƒ‘皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭🗄ï¸å…¨åŠ›åŸ¹å…»ðŸŒŠå¤šä¸­é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®ðŸ”…去教学楼课。  这让我å°âš–ï¸éžå¸¸æ·±åˆ»ðŸ¥€ä¹Ÿè§‰å¾—éž有趣。â€ðŸ¤¼â€â™€ï¸çš†è¿žçš„åš研究生æŽðŸªæ—­è¯´ï¼Œä½œðŸŽ²è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了🚵â€â™‚ï¸æ­¤ç®€æœ´çš„,-行方å¼ï¼Œ-,æ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢,微笑地与家打招呼我都会感到他平易人的人格力,感佩淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这🌮å字充满幽默感和〰ï¸å˜²è‰²å½©ï¼Œ形象地展了è€å¸ˆåœ¨ðŸŒ™ä½œå’Œå­¦æœ¯çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无📱是在科研作中攻åš-éš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨â–«ï¸æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å¯¼ï¼Œè¿™ç§ðŸŽ‰å¼ºçš„å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次ðŸ“é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。🎩郑皆连的士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ-如果ä¸çƒ­ðŸ§è‡ªå·±æ­£åœ¨的事,就🎋难把事情🚛好。â€ã€€ðŸ‘“如果想一生都献ðŸ“科技事业就应树立身奋斗的念,善于现需求,准问题,😌åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技ðŸ›ä½œè€…,“学研究需📧ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½ðŸ‘žè¹´è€Œå°±ï¼Œ无法åªå‡­光一现就ðŸˆé—®é¢˜è§£å†³â†•ï¸â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨çš„问题亟-解决,就产生大é‡技术创新🧚â€â™€ï¸â€éƒ‘皆连🤽â€â™‚ï¸ä¸ºï¼Œæ¡¥æ¢业是应用🦧专业,桥🚗专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨🌑æ„志,“🪑已ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年时,广西🧎â€â™€ï¸ä¼—艰难行在简易的桥上;在ðŸˆå¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞🀄已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥动人的åŽðŸŒ§ï¸ä¹ç« ã€‚(人民日报海-版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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