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赛车类游

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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑👌连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白🌹åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·ðŸ¦¸éŸ³å¬èµ·æ¥,-æ°”å足。💭æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:-桥的å称🌽跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦å·¥å’Œå®ŒæˆðŸ§žæ—¶é—´â€¦â€¦人对曾主建设的桥-,如数家çðŸ˜å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼ŒðŸ˜Žéš¾çœ‹å‡ºä»–82å²é«˜é¾„。  他,,郑皆连,-广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的💓æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,🛕中国大跨桥建造关技术引领界作出了🦿大贡献。 “我åš三手准备🧗â€â™€ï¸ä¸€å®šè¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民ðŸ¦åº­ã€‚1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色⛔路总段工⚕ï¸ã€‚从此,🕳ï¸ä¾¿åœ¨è¿™ç‰‡,,地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把🔟时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢ðŸ‰‘郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±ðŸ”«æŠ€æœ¯ï¼Œå…¶装方便ã€ðŸ••æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧☮ï¸çš„广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸˆé€ è¿‡ç¨‹ä¸­旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,,-致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨â€™è‹æ— é”¡å¬ðŸ˜¸ä¼šè®®ï¼ŒæŠŠåŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹ðŸ•¯ï¸ç ”项目,👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼é›†éƒ¨åˆ†çœðŸ“‡çš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方改为无支ðŸ­æ–½å·¥æ–¹æ¡ˆ并主æŒæ–½ðŸ¥­ã€‚没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘💗连é æ‰‹ç»˜â˜‚ï¸å’Œè®¡ç®—,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。ðŸè¿‡æ·±æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之🤼â€â™€ï¸æ•ˆçš„无支施工方法—通过拱分段预制🟨缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢ðŸš‡ç»³æ‰£æŒ‚ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢âž¡ï¸é¾™ç­‰ï¼ŒæŠŠ统的桥æ¢方支架支🛣ï¸è½¬å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ 👄“科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆🔎说,为了⬜ä¿ä¸‡æ— ä¸€ðŸŽ«ï¼Œä»–对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€ðŸ§“1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆðŸ“™è¿™æ˜¯æˆ‘国一座无支施工åŒæ›²ðŸŽ“桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历🥤,无支架工也æˆä¸ºðŸŽ¡ç»Ÿæ‹±æ¡¥å’ŒðŸ’代拱桥的水岭。 三里江大ðŸ‚建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ¢æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国🛸速推广开,仅广西🌺这ç§æ–¹æ³•ðŸ‘¬ðŸ½å»ºçš„åŒæ›²桥就达上延米。 ðŸ˜â€œè€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®ŒðŸ›‘的拱圈。🚜由于连接🆓ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了-建闽清大建设的æˆ,,ç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾ðŸŒ©ï¸äº†è·¨å¾„组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸ¦”ã€ç»æµŽç¾ŽðŸ’šçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第-座无支架😓工的箱型桥,也是🎯时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的,ç­‹æ··å‡åœŸâ€™åž‹æ‹±æ¡¥ã€‚ 与此åŒ-,,郑皆连ðŸ¹ç”¨ç”³è¯·åˆ°-几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—,上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混🧡土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ã€‚  “宾红水河🦶桥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸ”œç§°ä¸ºâ€˜æ¯âš ï¸â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西ðŸ–用相åŒè®¡ðŸ› ï¸è½¯ä»¶è®¾è®¡ðŸŒ·ç›¸ä¼¼ç»“æž„相似施工法,接连功建设了ðŸ™å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座🦂肩拱石拱。至今,🤰州桥ä»å±¹ðŸ¦¸â€â™‚ï¸åœ¨æ²³åŒ—èµµ的洨河上  “拱寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ðŸª“è€ä¹…性好📹与此åŒæ—¶ðŸ‘¨â€ðŸŒ¾æ‹±æ¡¥å¯¹åœ°ðŸš¡è¦æ±‚高,西属于典ðŸ‘的喀斯特🚂貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较🧎â€â™‚ï¸ä»–桥型,🪂桥造价较👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ã€è€ä¹…ã€观,对于➿济相对欠🆔达的广西♉言,能实’‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适🥮å‘展拱桥🦇â€éƒ‘皆连-,“è€æ˜¯ðŸ“¤æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然👨也主æŒä¿®ðŸ–过其他桥🔼,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾ðŸšªæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘连带领团🥺创造了多“第一â€ðŸ§ä¸»æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高🥶;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡拱桥——🛳ï¸å¾„530米的四å·åˆ长江一桥🧑ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼æŒ‡å¯¼ä¿®å»ºðŸ“世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸâ˜¸ï¸æ¡¥â€”—跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥🅅与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大🌎项目相继获国际桥👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘©å¤§ä¼šæœ€é«˜ðŸŒï¸â€”—乔æ²ðŸ›Žï¸ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦è¡”的大跨桥关键技🌺研究团队ðŸ¥å…¨å›½åˆ›æ–°先奖牌,全国å支奖团队中本建设领唯一获奖ðŸ¥é˜Ÿã€‚  👨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦èŠ±æœ€å°‘的🤠,造最好🥙桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡😜桥æ¢æŠ€æœ¯平和建设🔌力的é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ¤¸â€â™€ï¸å‘展规划🈹è”浦至玉ðŸ„â€â™€ï¸é«˜é€Ÿå…¬è·¯å—北互通🚶â€â™‚ï¸æŽ¥çº¿è¦è·¨浔江修建å—三桥。-步设计时☃ï¸æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—🤸桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥😤åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸš¿ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ðŸ¤‘拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€ðŸ›ä¹…性好且观。“花少的钱,最好的桥🤰是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡ðŸ—算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。👨â€âš–ï¸ã€€ç„¶è€Œï¼Œ评审时,🕥皆连的方被å¦å®šäº†ðŸ“€æœ‰ä¸“家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩🛌地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩ðŸ›æ–¹åˆ†åˆ«è¦†ðŸ¤Ž18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§å²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ ðŸ¦†æ‹±æ¡¥çš„建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立-开展论诓虽然拱的跨径超当时世界å„类拱桥âŽå­˜åœ¨ä¸€å®š险,但完🦚是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜🚣â€â™‚ï¸å†™äº†æ»¡æ»¡页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部-报,对钢ðŸ€æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险控的ä¾æ®ðŸ³è¡Œäº†è¯¦å°½述和分æžðŸ¤ã€€ã€€â€œæœ‰ðŸ‘žè¯´æˆ‘是为🧅破世界纪,所以主修拱桥,ðŸ†ä¸ºé€ ä»·æ˜¯ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦ðŸ§Žâ€â™‚ï¸è®¾è®¡é™¢å’Œ查å•ä½çš„ðŸ§è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—😼当时是个困县,拱方案能节🧘几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»âœ’ï¸äº¤é€šè¿è¾“批准了郑连的建议🦯彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,🈹å‚建å„æ–¹,,担风险。🖲ï¸ã€€å»ºè®¾å¹³三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次🚵â€â™‚ï¸â€œåœ†å½¢åœ°墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜ŸðŸ›ä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制👫ðŸ¿20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸ˜¹ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—🦑桥正å¼å»º通车,一-超越主跨👯552米的é‡åº†æœå¤©ðŸ§é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋是,在平👙三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学’â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘🛀专利;拱造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;🎢桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士中国工程👩â€ðŸ’¼å¤–ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥-,最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,-,-国际桥æ¢技进步ã€â“å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中🎻智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€ðŸ•Žä¸‹ï¼Œéƒ‘皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨😇一次性增155米,将刷新拱跨径世界🧂录。天峨滩特大桥广西å—丹🎢天峨下è€速公路的😢制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥ðŸå…¨ä¸–界混🔭土跨径拱💳æ¯å¹´è·¨å¾„🕤长是1.5米,把混🎦土拱桥跨,-的世界纪æ高155米,相当干了一百ðŸšçš„活。 *ï¸âƒ£éƒ‘皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的ðŸªè€…。2015年,74å²çš„郑皆调入广西⚗ï¸å­¦ï¼Œä»–ç«­ðŸŽå…¨åŠ›åŸ¹å…»ðŸš«å¤šä¸­é’年🩰秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在⛈ï¸è¥¿å¤§å­¦ï¼ŒðŸŒ¿ç”Ÿä»¬ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†ðŸ¥¾åŠ¨å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»â€™ä¹Ÿè§‰å¾—éž有趣。â€皆连的åšðŸ¦ªç ”究生æŽ旭说,作👨â€ðŸ¦½è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆🧖â€â™€ï¸å´å‡ºäººæ„地选择了ðŸ™æ­¤ç®€æœ´çš„行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢ðŸ¤¦â€â™€ï¸å¾®ç¬‘地与家打招呼我都会感到他平易’人的人格力,感佩淡泊å利👨â€ðŸš’追求朴素🛹生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å字充满幽默感和嘲色彩,🅰ï¸å½¢è±¡åœ°å±•了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽðŸ”Šæ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研作中攻åšðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½éš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨-求ã€ç»†è‡´导,这ç§ðŸ–强的å“è´¨他赢得了,泛的尊é‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对,æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的🚔士研究生🎶拓说,“👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿è¯´å…´è¶£æ˜¯好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­-自己正在的事,就难把事情好。â€ã€€“如果想🟧一生都献科技事业👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨å°±åº”æ ‘ç«‹身奋斗的念,善于现需求,准问题,,,,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。👂郑皆连语心长地鼓⛳年轻科技作者,“🌚学研究需ä¸æ–­å‘现👥问题ã€è§£新问题,🕥科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­ðŸ˜ºå…‰ä¸€çŽ°å°±ðŸ‘¨â€ðŸ’»é—®é¢˜è§£å†³â¬œâ€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§ðŸ§˜â€â™‚ï¸çš„问题亟👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦è§£å†³ï¼Œå°±ðŸ’†â€â™€ï¸äº§ç”Ÿå¤§é‡技术创新👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼â€éƒ‘皆连👨ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ä¸ºï¼Œæ¡¥æ¢业是应用专业,桥专业的师应当在é‡工程中接⚓锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年时,广西众艰难行-在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ‘‡è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为ðŸ°è¡¨çš„中国🥂æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享🧎ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事👱â€â™‚ï¸åœ¨ä¸–ç•Œå¥动人的åŽðŸ¬ä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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