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  碧水飞虹🎳堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院🥎郑皆连的拱桥👩â€ðŸ‘§ç”Ÿã€€ã€€æœ¬æŠ¥è®°王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®ðŸ§¿ç‚¯æœ‰ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·å£éŸ³ðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„🥣数æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿ðŸ¤°å¤§å­¦æ•™æŽˆã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸ðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼åŽå‘,他躬身👬ðŸ»æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的🈹键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录’为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了🕸ï¸å¤§è´¡çŒ®ã€‚  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一👣农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色⚗ï¸è·¯æ€»æ®µå·¥ä½œã€‚â›±ï¸æ­¤ï¼Œä»–便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ðŸˆ‚ï¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜ðŸ‘¨â€ðŸŽ¨å½“时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸš™æœ¯ï¼Œå…¶å®‰è£…æ–¹ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ¥´å½“时建设ç»è´¹分紧张的广西ðŸ’切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深🚞急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲’,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工♉列为é‡ç‚¹ç§‘研👨â€ðŸ‘§ç›®ï¼Œå¬é›†éƒ¨åˆ†--份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究🚇郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥â›ï¸æ²¡æœ‰å®žéªŒå¹³å°ðŸ˜™éƒ‘皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶,ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转ðŸˆä¸ºä¸Šæ–¹æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥-无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘🛤ï¸ç¬¬ä¸€åº§æ— æ”¯æž¶å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸŒï¸æ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱🦳的分水岭。 三里江大桥建🦕åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家💹æ¥å‚观,åŒæ›²ðŸ¦¹â€â™€ï¸æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广🤛用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±,上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²ðŸ”¤æ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼Œ把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆâ˜¸ï¸ä¸ªå®Œæ•´çš„拱圈但由于连接部🚢多,容易开裂🧲å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工🟤。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大👭建设的æˆåŠŸç»ðŸ”µå¹¶å¤§èƒ†åŠ ä»¥æ”¹,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€ðŸŽ“济美观的æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型👩â€ðŸ‘¦æ¡¥ï¼Œä¹Ÿæ˜¯å½“æ—¶国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢ðŸ”Ÿè§„模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上🕛机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程🧜â€â™€ï¸ã€‚æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ ,钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥ðŸ´ó §ó ¢ó ³ó £ó ´ó ¿æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žæˆåŠŸðŸŸ¥è®¾äº†å‡ å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šâªæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€ðŸ—¿æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼ŒðŸçš†è¿žä¸ºä½•å¯¹æ‹±情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–界💖第一座敞肩拱☕拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河🎽。  “拱桥ðŸå‘½ä¸ºä½•å¦‚此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承👷â€â™‚ï¸çš„垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ³æ€§å¥½ã€‚与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特âºï¸è²Œï¼Œå²©çŸ³æ™®é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特ðŸ®å¾ˆé€‚åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实🩹‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆâ—¾å±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘ðŸ¤è¿žè¯´ï¼Œâ€œè€æ˜¯ðŸ™ï¸æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥ä¸â€™å°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“我也主æŒä¿®å»ºðŸ¦€å…¶ä»–桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ªðŸ’°ä¸–纪的桥æ¢å»ºðŸšç”Ÿæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘皆ðŸ·ï¸å¸¦é¢†å›¢é˜Ÿåˆ›é€ 多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“-世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸš‡â€”—跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—-江è—木特大桥,…与å–得多项破相伴的是,😧皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼šðŸˆ¯é«˜å¥–——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖-,是全国å支👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾å¥–团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢ðŸ‘¨â€ðŸ¦°è·¨ã€‚æ¡¥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’ŒðŸŒ€è®¾èƒ½åŠ›çš„é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大ðŸ§â€â™€ï¸ã€€ã€€2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江✡ï¸å»ºå¹³å—三桥。步设计时,根🔎桥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´ðŸ‘‘费用大。相较言,拱桥造价↘ï¸ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,🛵最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡ðŸ–‡ï¸åˆ†æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚📓专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,ðŸ²æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立🧃开展论è¯ï¼šâ€œðŸ”‡ç„¶æ‹±æ¡¥çš„跨径🛃过当时世界上类拱桥,存在🤹定风险,但完ðŸ¨æ˜¯å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满👅三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿â€™éƒ¨æ±‡æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œâœï¸æžã€‚  “有🔛说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认⛱ï¸é€ ä»·æ˜¯æœ‰æ„报👩â€ðŸ¦¼çš„,问我为什🤦â€â™€ï¸éƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„🌎相左。â€éƒ‘皆ðŸ‚说,“我的回💛是,平å—县当â«æ˜¯ä¸ªè´«å›°åŽ¿ï¼ŒðŸ” æ¡¥æ–¹æ¡ˆèƒ½èŠ‚约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费👃年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时ðŸ§76å²çš„郑皆连,主动请战出🤮平å—三桥建设🦖家组组长,与ðŸˆå»ºå„方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团😚刻苦攻关,在💮内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹âš›ï¸æˆåŠŸåº”用到拱ðŸ‡å»ºè®¾ä¸­ï¼›è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘©ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动ðŸ›åˆ¶ä»£æ›¿åˆšåº¦è¢«控制,将200米高的塔架顶👩â€ðŸ­åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨ðŸ‘¨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼è‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥🗑ï¸è®¾ä¸­ï¼Œéƒ‘皆连衔的研究团队’产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰ðŸŽ¯ï¼Œå…·æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥◾价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€â£ï¸çš†è¿žè‡ªè±ªåœ°è¯´-美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中ðŸ¨è¿™æ ·è¯„价:“ðŸ­å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国👩â€ðŸ’¼é€šåŸºç¡€è®¾æ–½å»º水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€ðŸ“£åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„ðŸ«æ ‡å…¨åŠ›æ”»å…³ï¼šðŸ¥´ä¸»æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯ðŸ‘—æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工🖼ï¸ï¼Œä¸»æ¡¥æ˜¯è·¨å¾„🕸ï¸600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱🧈æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连ðŸ“是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的🤗者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,-,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样💧é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这🛶我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连😪åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著-æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼çš„出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的☯ï¸æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微🤶åå«â€œå€”è€å¤´。“这个å字🦡满了幽默感和嘲色彩,也形🧿地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— ðŸ™…â€â™€ï¸æ˜¯åœ¨ç§‘研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½ðŸ‘«ðŸ¼å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶ðŸ™†â€â™‚ï¸è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强ðŸ¢å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£ðŸ‘¨â€âš–ï¸â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说⚙ï¸â€œä»–说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想🧞一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连-é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需🌙ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±âŒ¨ï¸é—®é¢˜è§£å†³ã€‚â€ðŸ¥®ã€€â€œå¤§é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡ðŸ•Žé—®é¢˜äºŸå¾…解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型🥙业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我👷â€â™‚ï¸ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广🚟群众艰难行走🎇简易的木桥上ðŸ¤åœ¨ä»–å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“💂â€â™€ï¸è™¹å·²ç„¶è®©å¤©å ‘🈚通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤šðŸ§‘â€ðŸ¤â€ðŸ§‘国人享å—ç€ä¾¿ðŸ›¤ï¸çš„民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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