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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足ðŸ…一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“开🔼:大桥的å称跨径的长度ã€-,-设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹ã€°ï¸ä¸»æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸ðŸ“ŽåŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的🔞键技术,他主📲建设的拱桥ä¸ðŸ˜‰åˆ·æ–°ä¸–界纪录😈为中国大跨拱建造关键技术😤领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生’四å·å†…江的一👲农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»é…到广西百色路总段工作。-此,他便在这土地上扎下了ðŸ‰ã€‚  广西山👱â€â™‚ï¸æ°´å¤šï¼Œæ²³æµå¯†,当时的交通🚿础设施较为è½ðŸŸ ï¼Œæ²³æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一🥦汛期,常被冲,交通就陷入👯â€â™€ï¸ç—ªã€‚  怎样👩â€âš–ï¸ä¸´æ—¶æ€§çš„木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大⬛推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ’当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存🛣ï¸çŸ­æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深🩸急,å¯èƒ½æ­ä¸--支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµðŸ›©ï¸æ°´ï¼Œæ¹æ€¥çš„水🙎容易将支架冲😡,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨ðŸ˜æ±Ÿè‹æ— é”¡å¬å¼€ðŸ’†â€â™‚ï¸è®®ï¼ŒæŠŠâ€œåŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘研😪目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ,-开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改🤚无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥ðŸ“„没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜ðŸ§‘ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½å’Œè®¡ç®—,克æœðŸ§‡è‹¦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€,,,行之有效的无☀ï¸æž¶æ–½å·¥æ–¹æ³•â€”通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ðŸ“·ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ“’å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚ðŸŒåšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯ðŸ©æ–½å·¥ä¹Ÿæˆä¸ºä¼ ðŸ™€æ‹±æ¡¥å’ŒçŽ°ä»£æ‹±的分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家🎎æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速👩â€âš•ï¸å¹¿å¼€æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸˆ´äº†â€ã€€ã€€åŒæ›²ï¸âƒ£æ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼ŒðŸ”·æŠŠæ‹±åœˆåŒ–整为🤳,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾ðŸ—œï¸æ°´æ²³å¤§æ¡¥ã€‚è¿™广西第一座无ðŸ°æž¶æ–½å·¥çš„箱型桥,也是当时ðŸ”国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒðŸ¦Šï¼Œéƒ‘皆连利用请到的几次上👨â€ðŸ¦¯æœºä¼šï¼Œåœ¨å½“æ—¶西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ ðŸ•µï¸é’¢ç­‹æ··å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€ðŸ—¯ï¸èµ°å‘标准化。👨â€ðŸ«ã€€â€œæ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广-采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼â™¨ï¸æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨æƒ…有独钟? --“这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘🥑连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱ðŸ‘拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥ðŸžå‘½ä¸ºä½•å¦‚此长这是它å—力åˆðŸ§ƒçš„结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动ðŸåŒ–为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒðŸ•ºï¼Œæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°åŸº求高,广西属典型的喀斯特🤵貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特🚊很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实👬ðŸ½â€˜èŠ±æœ€å°‘çš„é’±办最大的事’所以广西适åˆðŸ¤™å±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»ºðŸŸ£ç”Ÿæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘皆带领团队创造多个“第一â€ï¸âƒ£ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å¹¿ðŸ˜·ç¬¬ä¸€æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径👨â€âš–ï¸é’¢ç®¡æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ·â€”—跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大🤹â€â™‚ï¸å¾„çš„é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—🕷ï¸å¾„430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥🤺…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘学😸术奖—桥æ¢å¤§â™â€¦â€¦ä»–主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š-高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»ºðŸ§å·¥ç¨‹é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获📡国创新争先奖,是全国å支➗奖团队中基本🧎â€â™‚ï¸è®¾é¢†åŸŸå”¯ä¸€èŽ·团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大🌲æ„味ç€ç›¸åº”的🦕设难度也越大🧈  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šðŸŽŠã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚â‡ï¸ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ðŸ¢ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€âœ¡ï¸æ€§å¥½ä¸”美观。🤾花最少的钱,📸最好的桥â€æ˜¯ðŸ”šçš†è¿žä¸€è´¯çš„å·¥ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚⛔专家认为,建👭ðŸ¿æ‹±æ¡¥é£Žé™©å¤ªé«˜ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分’覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€ðŸ“¸æ˜¯åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œðŸ˜ ç„¶æ‹±æ¡¥çš„跨径过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿ðŸ¥–部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œ,-æžã€‚  “有说我是为了破-界纪录,所以张修拱桥,认🤠造价是有æ„报🛋ï¸çš„,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆🦗说,“我的回🕳ï¸æ˜¯ï¼Œå¹³å—县当🤯是个贫困县,桥方案能节约🚶â€â™€ï¸åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”👨â€ðŸ’¼æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用ðŸ¿è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部🙎â€â™‚ï¸è‡ªæ²»åŒºäº¤é€šè¿厅批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风☹ï¸ã€‚  建设平三桥的过程中📞郑皆连带领团刻苦攻关,在📴内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动👭ðŸ½åˆ¶ä»£æ›¿åˆšåº¦è¢«控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶ðŸ¤20毫米以内……最终,平å—📚桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨âš ï¸è‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼ŒðŸ¯ä¸¾è¶…越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸ˜åˆ·æ–°äº†ä¸–界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分-åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在ðŸ“算价格内,比👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼ç´¢æ¡¥èŠ‚çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬👨â€ðŸ­æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡â›¸ï¸çš„一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“👨â€ðŸ³å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»æ¡¥ç”šè‡³æ‹±æ¡¥çš„👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼é«˜å»ºé€ æ°´å¹³ï¼Œ领了拱桥技术🛰ï¸å±•æ–¹å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国🤚通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼-,郑皆连正带ðŸšå›¢é˜Ÿå‘ç€æ–°çš„标全力攻关:🧖â€â™€ï¸ä¸»æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大☑ï¸ä¸€æ—¦å»ºæˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸ”¯ä¸€æ¬¡æ€§å¢žé•¿155米,将刷新拱桥跨径世界纪,。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ*ï¸âƒ£è·¯çš„控制性工👢,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底📈æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„🚎世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的🧆。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’å¹´ðŸ”秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广-,大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ-,带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易🌟人的人格魅力感佩他淡泊åðŸŽã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个å字🕗满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆðŸ‘¢å·¥ä½œå’Œå­¦æœ¯ä¸Šâš¡åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— ðŸ¥…是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½ðŸ™‡â€â™‚ï¸å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶-è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得’广泛的尊é‡å’Œâ™€ï¸èª‰ã€‚  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ—œï¸å°±é—®æˆ‘对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£ðŸ†Žâ€éƒ‘皆连的åšðŸ¦ç ”究生石拓说“他说兴趣是ðŸ‹ï¸â€â™€ï¸å¥½çš„è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需🦕,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地-,究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需â®ï¸ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±â«é—®é¢˜è§£å†³ã€‚â€âï¸ã€€â€œå¤§é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决💟就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—锻💑,æ高能力,ç ºæ„志,“我📉ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广🚇群众艰难行走👩â€ðŸŒ¾ç®€æ˜“的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸŽŒè¥¿ä¹ƒè‡³å…¨å›½çš„河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠªðŸš¬ï¼Œè®©è¶Šæ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸ðŸ»æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­å›½çš„桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤â›“ï¸
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