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  碧水飞虹🔘堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥😟生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足🧼一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“开👨â€ðŸŽ“:大桥的å称跨径的长度ã€â˜ï¸è®¾ä¸­çš„难点乃开工和完æˆçš„👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»é—´â€¦â€¦è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„桥👠如数家ç,å„👨â€âš•ï¸æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,-广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘©ä¸“家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸ðŸ¢åˆ·æ–°ä¸–界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被ðŸ¡é…到广西百色🎱路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通🌑础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入🔤痪。  怎样临时性的木桥👚æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸœæœ¯ï¼Œå…¶å®‰è£…方’ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ‘»å½“时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ ðŸ›‚程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘研🎄目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œðŸ¸å¼€å±•è¯•ç‚¹ç ”究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连🎤原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改🦿无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜ðŸ“‚和计算,克æœðŸ˜Ÿè‹¦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技ðŸœæ”»å…³ã€‚ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无-架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡-åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ˜¯æ¡¥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定🌦ï¸æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘👨â€ðŸ”§ç¬¬ä¸€åº§æ— æ”¯æž¶ðŸ˜•å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯ðŸ¤¬çš„历å²ï¼Œæ— æ”¯ðŸš‡æ–½å·¥ä¹Ÿæˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广🪑用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥-ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²ðŸ‘·â€â™€ï¸æ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼Œ把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆðŸš²å¤´ç ”究新的工☘ï¸ã€‚  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大-建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€ðŸŒšæµŽç¾Žè§‚çš„æ¥å®¾ðŸŒ‚水河大桥。这👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€åº§æ— 架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢ðŸ”Šè§„模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒðŸ˜ªï¼Œéƒ‘皆连利用⬜请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°ðŸ¥€ç®—机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ ðŸ‰é’¢ç­‹æ··å‡åœŸç®±ðŸ§˜æ‹±æ¡¥çš„工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为🔪æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—⛈ï¸ä»¶è®¾è®¡ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱-拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€ðŸ€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? ðŸšâ€œè¿™4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²ðŸŠä¸ºæ‚ ä¹…。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱ðŸ“拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长🧑â€ðŸ¤â€ðŸ§‘这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘,-连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力🙆ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属💓典型的喀斯特貌,岩石普é👾露或埋得ä¸æ·±这样的地质特👈很适åˆä¿®å»ºæ‹±âœˆï¸ã€‚  “相较-他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…ðŸªç¾Žè§‚,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实‘花最少的钱👨â€ðŸ’¼åŠžæœ€å¤§çš„事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»ºðŸ…±ï¸å…¶ä»–桥型,但💅是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»ºðŸ’ ç”Ÿæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘皆带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿-第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬ðŸ¤¸â€”—桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“🕒世界最大跨径🦞钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±ŸðŸ§«æ±Ÿä¸€æ¡¥ï¼›æŒ‡å¯¼建了世界最大径的é“路钢管-,-å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—🥙江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦â³æœ¯å¥–—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„👨â€ðŸ¦³æ¡¥é¡¹ç›®ç›¸ç»§è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ðŸ‘“ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹♣ï¸ä½‘奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔🌷大跨拱桥关键🥮术研究团队获--国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本-设领域唯一获--团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€â›ï¸å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主👩â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦é•¿åº¦ï¼Œæ˜¯è¡¡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦â£ï¸å¿—。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连🔬线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根🥧桥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚🟨ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨ðŸ’须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中😾500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ ðŸ§”高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价🦖ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ‘¸æ€§å¥½ä¸”美观。☯ï¸èŠ±æœ€å°‘的钱,最好的桥â€æ˜¯ðŸˆµçš†è¿žä¸€è´¯çš„å·¥ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸ•¡çš„方案,较最ðŸªè®¾è®¡é™¢æŽ¨èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,🖥ï¸æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分ðŸ¯è¦†ç›–18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆðŸŽ¦ç»Ÿæ‹±æ¡¥çš„建造求。  é¢å¯¹ðŸ¤¼ç–‘,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上ðŸ”类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲--专程赴交通è¿â€¼ï¸éƒ¨æ±‡æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢ðŸ¤«æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£ŽðŸ’å¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›âšœï¸äº†è¯¦å°½é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报â¹ï¸çš„,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„👭ðŸ½ç›¸å·¦ã€‚â€éƒ‘皆说,“我的回是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设🎾家组组长,与建å„方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团🈵刻苦攻关,在内首次把“圆ðŸåœ°è¿žå¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ï¸âƒ£ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰-,术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶’åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶â—»ï¸20毫米以内……最终,平å—-桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸ‘©â€ðŸ¦½åˆ·æ–°äº†ä¸–界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连🟡衔的研究团队产学研â€å……分🧫åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰ðŸ¤“,具有完全的国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥’价严格控制在算价格内,比,索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼æ¯”斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡-的一座桥。â€ðŸ¥®çš†è¿žè‡ªè±ªåœ°è¯´美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了🌖代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,👫ðŸ¼é¢†äº†æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步😫æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,-,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大😵一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸ˜ï¸ä¸€æ¬¡æ€§å¢žé•¿155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿâ›´ï¸è·¯çš„控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底🟡æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连-,是追求å“越的🚶学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的♎者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›ðŸ›•æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广🚌大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€âœï¸ç¥žçŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸â€™è¶£ã€‚â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ,旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™-选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼ŒðŸˆ¸å¸¦å¾®ç¬‘地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊å’ã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€ðŸ“‹ä»¤äººæ„想ä¸åˆ°ðŸ’·è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ªç»†èŠ‚—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´ðŸ™‚。“这个åå­—âš±ï¸æ»¡äº†å¹½é»˜æ„Ÿå’Œ嘲色彩,也形📶地展现了è€å¸ˆ工作和学术上☪ï¸åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚👷æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½ðŸ˜”å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶ðŸ¤ è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第💂â€â™‚ï¸æ¬¡è§é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ—³ï¸å°±é—®æˆ‘对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åšðŸ“µç ”究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£ðŸ§¦åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想â‰ï¸ä¸€ç”Ÿéƒ½çŒ®ç»™ç§‘ðŸ˜ï¸äº‹ä¸šï¼Œå°±åº”æ ‘终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连🌹é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜-æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡ðŸ“§æŠ€æœ¯åˆ›æ–°ã€‚â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我-ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ-西乃至全国的河间,一é“é“📗虹已然让天堑通途。以郑皆ðŸ™ä¸ºä»£è¡¨çš„中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界👨â€ðŸ«å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王🔡åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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云开版本更新
*守护之塔3VS3新增挂机惩罚机制,挂机将任何收
生化角色平衡性优化👨â€ðŸ’»***平衡性调整,以åŠç”ŸåŒ–模å¼BUGä¿®å¤åŠä¼˜
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