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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑⤵ï¸è¿žçš„拱桥生  本👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦è®°è€…王美📵  眼å‰è¿™ä½è€äºº-眉å‘花白🚊åŒç›®ç‚¯ç‚¯ðŸ˜†ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥â€™æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­ðŸ§™æ‰“开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸ”难点乃至ðŸ„工和完æˆ时间……人对曾主👴建设的桥如数家çðŸµï¸å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼ŒðŸ’’难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿â›´ï¸å­¦æ•™æŽˆã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸ðŸ˜šåŽå‘,他🚹身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键🎵术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关技术引领📀界作出了大贡献。 “我åš三手准备🛡ï¸ä¸€å®šè¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江ðŸ§ä¸€ä¸ªå†œæ°‘庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色ðŸ¼è·¯æ€»æ®µå·¥,-。从此,-便在这片地上扎下根。  🕦西山多水,河æµå¯†,当时的🚎通基础设🌠较为è½åŽðŸ•‰ï¸æ²³æµä¸Šæž¶ðŸ¦³çš„多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木🤽替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª,题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±ðŸŽ»æŠ€æœ¯ï¼Œå…¶ðŸŸªè£…方便ã€ðŸš—料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥传统施工🎪法是æ­å»º架建造,👩â€ðŸ³çš„地方水æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸ˜‘æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸ§§æˆ–æ­æž¶æˆðŸ§žéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中ðŸŒæ—¦æ²³æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„💰æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中💤。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,🚷集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了ðŸ¨æ¬¡ä¼šè®®ï¼ŒðŸ‰åˆ°å¾ˆå¤§è§¦。  回,åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»æ¡¥è®¾è®¡æ–¹ðŸ›¥ï¸æ”¹ä¸ºæ— æ”¯â›¹ï¸æ–½å·¥æ–¹æ¡ˆ并主æŒæ–½ðŸ§¿ã€‚没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘🧑ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡ðŸš„,进行ä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨ðŸŽ„一套行之效的无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢ðŸ‹é¾™ç­‰ï¼ŒæŠŠðŸ¦™ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢ðŸŽ¨æ–¹æ”¯æž¶æ”¯转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯ðŸœæœ‰æ— æ•°æ¬¡ðŸ§»è´¥ï¼Œä½†æ˜¯æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败🎵。â€éƒ‘皆😥说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦ðŸ›·åŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸðŸ˜±åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架ðŸŒå·¥ä¹Ÿæˆä¸ºðŸ‘·ç»Ÿæ‹±æ¡¥å’Œ代拱桥的-水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœðŸŽ¥çš„æ¡¥æ¢ä¸“🦵å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西ðŸ“è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 ðŸ±â€œè€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘🧸这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺💔  1976年,郑皆连å¸å–了🎰建闽清大🚛建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进🤹â€â™€ï¸æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组🩲为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架工的箱型🩺桥,也是ðŸ’时全国åŒðŸ¥…åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机会,在当ðŸ“广西唯一一å°è®¡ç®—👩â€âš–ï¸ä¸Šç¼–出了🦌桥é™åŠ›è®¡ðŸ•‘程åºã€‚æ¥â†–ï¸çº¢æ°´æ²³å¤§çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混-土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘æ¯ðŸ²â€™ã€‚â€éƒ‘ðŸ¥è¿žè¯´ã€‚在åŽçš„å几😖里,广西🔟用相åŒè®¡ðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸è½¯ä»¶è®¾è®¡ðŸˆ²ç›¸ä¼¼ç»“æž„相似施工🤗法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ¥‘æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆ðŸªä¸ºä½•å¯¹æ‹±ðŸŽ™ï¸æƒ…有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼ŒðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–上第一座ðŸ”肩拱石拱。至今,👙州桥ä»å±¹在河北赵☸ï¸çš„洨河上  “拱寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。🔷郑皆连说它把承å—â—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ðŸ¥½è€ä¹…性好🧄与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典🔃的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ-样的地质🌉点很适åˆ建拱桥。 “相较他桥型,🥮桥造价较ã€è€ä¹…ã€ðŸ” è§‚,对于济相对欠达的广西📲言,能实☃ï¸â€˜èŠ±æœ€å°‘é’±ã€åŠžæœ€的事’,😄以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连ðŸ‚,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然🚖也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪-æ¡¥æ¢å»ºè®¾ðŸ’¥æ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘ðŸŸè¿žå¸¦é¢†å›¢创造了多🚮“第一â€â™¿ä¸»æŒä¿®å»º广西第一高速公路🧖â€â™€ï¸â€”桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡ðŸ”拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥🚃指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸðŸ•“桥——跨430米的拉林é“路🤖é²è—布江🧘â€â™€ï¸æœ¨ç‰¹å¤§æ¡¥-…与å–得🌵项çªç ´ç›¸,的是,郑♂ï¸è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®-ã€ä¸­å›½åœŸðŸ˜¿å·¥ç¨‹è©¹å¤©奖ã€ä¸­å›½-设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技-研究团队âœï¸å…¨å›½åˆ›æ–°先奖牌,全国å支奖团队中👩â€ðŸš€æœ¬å»ºè®¾é¢†âš–ï¸å”¯ä¸€èŽ·å¥–队。  花最少的,造最好🙆桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度大,æ„味👅相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路💸å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½ðŸ¢å½¢ã€é€šèˆª-行洪等è¦ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦ï¼Œç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—😾桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。⬜较而言,👅桥造价低刚度大ã€â¬†ï¸ä¹…性好且观。“花少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡,,,算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡ðŸ¤¹æ‹±æ¡¥çš„æ–¹,较最åˆðŸ‘®â€â™‚ï¸è®¡é™¢æŽ¨è方案节çœ资8000多万元。 然而,评审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥âš›ï¸å—岸是岩地基,而😖å€åŒ—岸拱区域基岩,方分别覆📪18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实â•å²©ã€å¦ä¸€ðŸ±æ˜¯åµçŸ³å±‚⬇ï¸åœ°è´¨æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ â›ï¸æ‹±æ¡¥çš„建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘,郑皆连立开展论è¯ðŸŒ”“虽然拱的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定🥻险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜ðŸ†å†™äº†æ»¡æ»¡页åŠçš„æ,专程赴🦷通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ™å·¥ç¨‹é£Žé™©造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为⚫破世界纪,所以主修拱桥,ðŸªä¸ºé€ ä»·æ˜¯æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚☹ï¸éƒ‘皆连说🧀“我的回是,平å—当时是个ðŸ¦å›°åŽ¿ï¼Œæ‹±方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ç±»é•¿æœŸè´¹ðŸ•™éƒ½è¦å¹³å—â«ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿ðŸéƒ¨ã€è‡ªæ²»ðŸ¥™äº¤é€šè¿è¾“â—»ï¸æ‰¹å‡†äº†éƒ‘连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请ðŸ˜å‡ºä»»å¹³å—ðŸ’桥建设专组组长,ðŸœå‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,👃国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实🧧了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—🦓桥正å¼å»º通车,一👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»è¶…越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径🥙录。  令人振奋是,在平-三桥建设,郑皆连衔的研究ðŸ˜é˜Ÿâ€œäº§å­¦ðŸ•¡â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æœ‰å®Œå…¨çš„🦖国知识产ðŸ•ï¼ŒèŽ·æŽˆæƒ9项国家å‘专利;拱🎨造价严格制在预算🙎â€â™€ï¸æ ¼å†…,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用🀄比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三ðŸ—ï¸æ˜¯æˆ‘从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国🥉程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这ðŸŽè¯„价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥🛌最高建造,平,引领🦽拱桥技术ðŸå±•æ–¹å‘,国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础ðŸ’施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团-å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æ¡¥ä¸€æ—¦å»ºðŸ¤½â€â™€ï¸ï¼Œå¯ä½¿æ··土拱桥跨👩â€ðŸ¦²ä¸€æ¬¡æ€§å¢ž155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥ðŸ¯å¹¿è¥¿å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计🙋年年底建通车。 几åå¹´æ¥ðŸ‡å…¨ä¸–界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„👨â€ðŸ¦°é•¿æ˜¯1.5米,把混ðŸ™â€â™€ï¸åœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸ§šçš„世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 🕣郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的ðŸ™è€…。2015年,74å²çš„郑皆🥭调入广西学,他竭全力培养🔙多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,🔋生们ç»å¸¸â™Œçœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景’:一ä½çœ‰ðŸ†“花白ã€ç²¾ðŸ¶çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†ðŸ©åŠ¨å°ä¸‰è½®ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½åŽ»æ•™å­¦æ¥¼-课。  这让我å°ðŸ‘•éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€ðŸ“¶çš†è¿žçš„åš研究生æŽðŸ«æ—­è¯´ï¼Œä½œâ™Žè‘—åæ¡¥æ¢-,家,郑皆🌨ï¸å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼ŒðŸ‘«ðŸ»æ¯å½“看到’驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼👊我都会感到他平易👮人的人格📎力,感佩💮淡泊å利追求朴素ðŸˆç”Ÿæ´»æ€åº¦-â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信ðŸ¤å«â€œå€”è€ðŸ’°â€ã€‚“这å字充满幽默感和👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§å˜²è‰²å½©ï¼Œ形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研-作中攻åšðŸ˜–éš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“质🔗他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次-é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是🌉有兴趣。郑皆连的👦士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就🔑难把事情好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业-就应树立身奋斗的念,善于⬜现需求,🥦准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技作者,“💰学研究需ä¸æ–­å‘现🥾问题ã€è§£ðŸŒ±æ–°é—®é¢˜ï¼Œ科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就-问题解决🔀â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟â›ï¸è§£å†³ï¼Œå°±产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连,-为,桥æ¢业是应用专业,桥专业的师应当在é‡--工程中接锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›ðŸœåŠ›äº†ã€‚â€,, 在他年时,广西,众艰难行⬆ï¸åœ¨ç®€æ˜“的🔞桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国-æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ðŸ©ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸ðŸš®æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­的拱桥事在世界å¥动人的åŽðŸŽ®ä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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