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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记🎀王美åŽã€€ã€€çœ¼,çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“开🚳:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃--开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹ðŸ–主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥ðŸ¯å¾ˆéš¾çœ‹å‡ºä»–å·²82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ç¨‹é™¢é™¢å£«ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主🩲建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术🧊领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ-  1941年,郑皆连出生🎿四å·å†…江的一ðŸå†œæ°‘家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†â˜•ï¼Œå½“时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一-汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的📧æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ðŸ˜®ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œâ˜®ï¸å½“时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ ðŸ§žæœ‰çš„地方水深🗾急,å¯èƒ½æ­ä¸ðŸ¥‘支架或æ­æž¶æˆðŸš¼éžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲™ï¸ï¼Œå¯¼è‡´æ–½å·¥ä¸­。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²ðŸŽµæ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹ç§‘研💳目,å¬é›†éƒ¨åˆ†ðŸ‚份的桥æ¢å·¥ä½œðŸ“–开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到ðŸå¤§è§¦åŠ¨ã€‚  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡ŒðŸšæ‡ˆåœ°æŽ¢ç´¢å’ŒæŠ€ðŸ•°ï¸æ”»å…³ã€‚ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡â™åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,🌥ï¸æ˜¯æ¡¥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。🌊郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²,“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘-第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱ðŸ’的分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广🚙用这ç§æ–¹æ³•ä¿®ðŸ†–çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±â›ˆï¸ä¸Šä¸‡å»¶ç±³ã€‚ “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆðŸ¤¢ä¸ªå®Œæ•´çš„拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸ðŸš²äº†ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改🔹,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€ðŸ§‘ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»æµŽç¾Žè§‚çš„æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无🎆架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢🦽混å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用🔡请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ç®—机上编出了ðŸŽæ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ â™¦ï¸é’¢ç­‹æ··å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为👨â€ðŸ¦½æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§å几年里,广ðŸˆé‡‡ç”¨ç›¸åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼âš—ï¸æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥â›ªæ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žæˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“↗ï¸å¹¿è¥¿å…¬è·¯å¤§æ¡¥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱-情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²ðŸŽ¯ä¸ºæ‚ ä¹…。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,ðŸ•â€ðŸ¦ºå·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆðŸ•–的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动ðŸåŒ–为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ˜æ€§å¥½ã€‚与此åŒ,拱桥对地基🟩求高,广西属👨â€ðŸ’¼å…¸åž‹çš„喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥-价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»ðŸ¦¾ç›¸å¯¹æ¬ å‘达的西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆðŸ›¤ï¸å±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘-连说,“è€æ˜¯âž•æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥ä¸â™“就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»ºðŸ›¶å…¶ä»–桥型,但是以拱桥为主ðŸ·ï¸â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª-世纪的桥æ¢å»ºðŸ¦ç”Ÿæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘皆ðŸˆå¸¦é¢†å›¢é˜Ÿåˆ›é€ 多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“ðŸ®ä¸–界最大跨径🤰钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导🔦建了世界最大📠径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—💠江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§ðŸŒ„……他主æŒçš„🔆桥项目相继è£â›¹ï¸â€â™€ï¸å›½é™…æ¡¥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖,是全国å支-奖团队中基本设领域唯一获🚼团队。  “🌂最少的钱,造💡好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦ðŸŽ›ï¸å¿—。跨度越大🧑ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”🔧至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½-风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较,言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®ºâ†™ï¸ï¼Œä»–æ出了建🦓钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½çš„方案,较最设计院推è的🥞案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评🔌时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建-拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,-æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分🎟ï¸è¦†ç›–18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º,实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径🦳过当时世界上类拱桥,存在💆定风险,但完💆是å¯æŽ§çš„。â€ðŸšºè¿žå¤œæ‰‹å†™äº†æ»¡三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥-风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有ðŸŽè¯´æˆ‘是为了破界纪录,所以👶张修拱桥,认造价是有æ„报🗣ï¸çš„,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆🥵说,“我的回是,平å—县当是个贫困县,,,,桥方案能节约,,,åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥,-100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿ðŸš“厅批准了郑皆🕎的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设-,-家组组长,与👊建å„方共担风。  建设平♥ï¸ä¸‰æ¡¥çš„过程中郑皆连带领团💩刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动ðŸšï¸åˆ¶ä»£æ›¿åˆšåº¦è¢«控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—🙅桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建♨ï¸è¿‡ç¨‹ä¸­å®žçŽ°äº†ðŸ§žâ€â™€ï¸äº‹æ•…ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥🙆â€â™€ï¸å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼ŒðŸ§â€â™€ï¸ä¸¾è¶…越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 👕更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分🆑åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰ðŸ§¼ï¼Œå…·æœ‰å®Œå…¨çš„ðŸ”国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—🧚桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡ðŸ“¼çš„一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院🤙ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“☃ï¸å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,👃领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中âªæ™ºæ…§ã€‚â€ã€€ã€€ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼ðŸ›³ï¸ï¼Œéƒ‘皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大ðŸšä¸€æ—¦å»ºæˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨â€™ä¸€æ¬¡æ€§å¢žé•¿155米,将刷新拱桥跨径世界纪🚢。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’年🤾秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样,-é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™ðŸ”ï¸é€‰æ‹©äº†å¦‚此简的出行方å¼ï¼ŒðŸ§‚æ¯å½“看到他驾♿ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力🦋感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°ðŸ¥•è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ªç»†èŠ‚—郑皆连的微🦠åå«â€œå€”è€å¤´ðŸŽ¶ã€‚“这个å字🧽满了幽默感和,嘲色彩,也形😡地展现了è€å¸ˆ,工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— â†—ï¸æ˜¯åœ¨ç§‘研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½å“越,还是在ðŸ´å…»å¹´è½»äººæ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得ðŸ†å¹¿æ³›çš„å°Šé‡å’Œ誉。  “第🦸次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢â›´ï¸ç©¶æ˜¯å¦æœ‰å…´è¶£ðŸ•µï¸â€éƒ‘皆连的åšðŸ› ï¸ç ”究生石拓说🈺“他说兴趣是🤒好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚â¯ï¸ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科💂â€â™‚ï¸äº‹ä¸šï¼Œå°±åº”æ ‘终身奋斗的信🧿,善于å‘现需,找准问题,🙋åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地🦞究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ðŸšä¸æ–­å‘现新问ðŸ„â€â™‚ï¸ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜ðŸ»æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法ðŸ˜å‡­çµå…‰ä¸€çŽ°å°±ðŸŒ¬ï¸é—®é¢˜è§£å†³ã€‚†“大é‡ä¿®æ‹±â˜ï¸å°±ä¼šé‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥👻专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆🙆â€â™€ï¸ä¸ºä»£è¡¨çš„中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界ðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王🧜â€â™€ï¸åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ðŸ§§
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