旧版皇冠2020手机版

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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记〰ï¸çŽ‹ç¾ŽåŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼ŒðŸ‘ƒå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“开🧘â€â™€ï¸ï¼šå¤§æ¡¥çš„å称跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥ðŸš„很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身☯ï¸æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸-刷新世界纪录🧄为中国大跨拱ðŸå»ºé€ å…³é”®æŠ€æœ¯领世界作出了😇大贡献。  💞我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一👭ðŸ¾å†œæ°‘家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。🧎此,他便在这土地上扎下了ðŸ¨ã€‚  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½â›±ï¸ï¼Œæ²³æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一ðŸˆæ±›æœŸï¼Œå¸¸è¢«å†²ðŸˆ¶ï¼Œäº¤é€šå°±é™·å…¥-,-痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的↩ï¸æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大ðŸ‚推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸŒ°å½“时建设ç»è´¹ðŸ¤·åˆ†ç´§å¼ çš„广西切所需。但是这个技术也存✡ï¸çŸ­æ¿â€”—拱桥传统施工方法-æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ ðŸŒˆæœ‰çš„地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸ðŸŽ‚支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨ðŸ“›æ±Ÿè‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†ðŸ—žï¸ä»½çš„æ¡¥æ¢å·¥ä½œðŸ––开展试点研究🎳郑皆连å‚加了ðŸæ¬¡ä¼šè®®ï¼Œå—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的âŒè¥¿çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方🥥,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœðŸ‘¨â€ðŸ’¼è‹¦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡ðŸ§‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸŽšï¸å…许失败的。郑皆连说,为ðŸ¡ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚ðŸ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²ðŸš¡â€œå½“时我åšäº†手准备,一定,-æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺🈳建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯ðŸŒœçš„历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 🔊三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,ðŸ¦æŠŠæ‹±åœˆåŒ–整为,最åŽå†æ‹¼æˆðŸ¦³ä¸ªå®Œæ•´çš„拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸ðŸ§™äº†ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改🧩,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡-跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无🧪架施工的箱型--桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°ðŸ•¶ï¸ç®—机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±ðŸŽ°æ‹±æ¡¥çš„工艺é€ðŸžèµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为🧼æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘-连说。在之åŽðŸ”“å几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼ðŸ’¶æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘📉连介ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸŽ«èµµå·žæ¡¥å»ºè®¾äºŽ1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱🧻拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥🚵命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘🧟â€â™€ï¸è¿žè¯´ï¼Œå®ƒæŠŠæ‰¿的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力📠ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属💂典型的喀斯特ðŸ¤è²Œï¼Œå²©çŸ³æ™®é🧟â€â™€ï¸éœ²æˆ–埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±-。  “相较他桥型,拱桥🤼â€â™‚ï¸ä»·è¾ƒä½Žã€è€ä¹…-美观,对于ç»相对欠å‘达的-,西而言,能实‘花最少的钱🗣ï¸åŠžæœ€å¤§çš„事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘â•è¿žè¯´ï¼Œâ€œè€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但ðŸ¯æ˜¯ä»¥æ‹±æ¡¥ä¸ºä¸»â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»ºðŸŒœç”Ÿæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘皆⛔带领团队创造🧗多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿ðŸš¼ç¬¬ä¸€æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径🥋钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸ‘©â€ðŸ¦½â€”—跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—🔡径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼šðŸ”„高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€ðŸ¦»å›½åœŸæœ¨å·¥ç¨‹è©¹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔-大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “+最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”--至玉林高速公ðŸ¦å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江-建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥-悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中💻500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½ðŸ‘«ðŸ»é£Žé™©å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´ðŸ—‘ï¸è´¹ç”¨å¤§ã€‚相较🌸言,拱桥造价📯ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸŽ‚性好且美观。ðŸ³èŠ±æœ€å°‘的钱,💆â€â™€ï¸æœ€å¥½çš„æ¡¥â€æ˜¯皆连一贯的工🥦ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®ºðŸŽï¸ï¼Œä»–æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建🎗ï¸æ‹±æ¡¥é£Žé™©å¤ªé«˜ðŸ˜½ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,🥖桥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分💆覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€ðŸ‘€æ˜¯åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆðŸšªç»Ÿæ‹±æ¡¥çš„建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立â¬å¼€å±•è®ºè¯ï¼šâ€œâ„ï¸ç„¶æ‹±æ¡¥çš„跨径过当时世界上ðŸ™ç±»æ‹±æ¡¥ï¼Œå­˜åœ¨定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲🧛â€â™€ï¸ä¸“程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ðŸ˜³é£Žé™©åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’ŒðŸ›„æžã€‚  “有’说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报🆗的,问我为什😩都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回🚆是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”😵æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥🙋â€â™‚ï¸100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¿â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部🤼â€â™€ï¸è‡ªæ²»åŒºäº¤é€šè¿厅批准了郑皆的建议。彼时-76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风。  建设平’三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在🔛内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»,,ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动,,,制代替刚度被☮ï¸æŽ§åˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶ðŸ’’20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥🈵å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼ŒðŸˆ¶ä¸¾è¶…越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的ðŸµï¼Œåœ¨å¹³å—三桥设中,郑皆连🎡衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰ðŸŒ§ï¸ï¼Œå…·æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比🌅索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬🌹桥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—ðŸŒï¸æ¡¥æ˜¯æˆ‘从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了👨â€ðŸŒ¾ä»£é’¢ç®¡æ··å‡åœŸðŸŽ»æ¡¥ç”šè‡³æ‹±æ¡¥çš„高建造水平,领了拱桥技术⛹ï¸â€â™€ï¸å±•æ–¹å‘,为国🔴桥æ¢ç§‘技进步🧠æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建💆â€â™€ï¸æ°´å¹³è´¡çŒ®äº†ä¸­智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼ðŸ¤Ÿï¼Œéƒ‘皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„’标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯-,æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪💺。天峨龙滩特😟桥是广西å—丹🟡天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··ðŸ›µåœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œè¯¥é¡¹预计今年年底’æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长🎞ï¸1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的🛷。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯ðŸ»é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’年👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ç§€äººæ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这👣我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸â—€ï¸è¶£ã€‚â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简🚣的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ-带微笑地与大🥿打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力☠ï¸æ„Ÿä½©ä»–淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€ðŸ•–令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节ðŸï¸â€”郑皆连的微’åå«â€œå€”è€å¤´-。“这个å字👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨æ»¡äº†å¹½é»˜æ„Ÿå’ŒðŸ¦œå˜²è‰²å½©ï¼Œä¹Ÿå½¢地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— ðŸ’ˆæ˜¯åœ¨ç§‘研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在🎯养年轻人æ‰æ—¶ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸ’¢å¯¼ï¼Œè¿™ç§å€”强å“质为他赢得💱广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£ðŸ©°åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需🌯,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励🌿轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ðŸ¥ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±ðŸžï¸é—®é¢˜è§£å†³ã€‚†“大é‡ä¿®æ‹±ðŸ§ªå°±ä¼šé‡åˆ°å¤§é‡â™‹é—®é¢˜äºŸå¾…解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ’†â€â™‚ï¸åŠ›äº†ã€‚â€ã€€ã€€他年少时,广💩群众艰难行走🚴â€â™‚ï¸ç®€æ˜“的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ§¢è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨å›½çš„河间,一é“é“😴虹已然让天堑🔙通途。以郑皆为代表的中国⛵æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠªðŸ‘‹ï¼Œè®©è¶Šæ¥è¶Šå¤šðŸ¥å›½äººäº«å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©ðŸ“²ç« ã€‚(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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评论
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