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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥↖ï¸ç”Ÿã€€ã€€æœ¬æŠ¥è®°ðŸŒ’王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£,,éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,ðŸè¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€ðŸ”¸è®¾ä¸­çš„难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹â™¾ï¸ä¸»æŒå»ºè®¾çš„桥🤭如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,📇广西首ä½ä¸­å›½â€™ç¨‹é™¢é™¢å£«ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸ðŸ˜œåŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱🧇设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸ðŸ’œåˆ·æ–°ä¸–界纪录为中国大跨拱🖋ï¸å»ºé€ å…³é”®æŠ€æœ¯领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色-路总段工作。此,他便在这👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼åœŸåœ°ä¸Šæ‰Žä¸‹äº†。  广西山水多,河æµå¯†ðŸ“,当时的交通础设施较为è½ðŸŸ¤ï¼Œæ²³æµä¸Šæž¶è®¾ðŸˆå¤šä¸ºæœ¨æ¡¥ï¼Œä¸€汛期,常被冲,交通就陷入-痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的--æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ðŸ˜ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜-当时,国家大ðŸ›æŽ¨å¹¿åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方🔅ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西ðŸŸï¸åˆ‡æ‰€éœ€ã€‚但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµâž°æ°´ï¼Œæ¹æ€¥çš„æ°´-,容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”ðŸ’目,å¬é›†éƒ¨åˆ†,,份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究🌻郑皆连å‚加了👱â€â™€ï¸æ¬¡ä¼šè®®ï¼Œå—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡ŒðŸ“¡æ‡ˆåœ°æŽ¢ç´¢å’ŒæŠ€攻关。ç»è¿‡æ·±â€™ç†Ÿè™‘å’Œåå¤è®¡ðŸ‘©â€ðŸ¦²ï¼Œä»–ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ðŸ–¨ï¸ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢ðŸ‹ï¸â€â™€ï¸æ–¹æ”¯æž¶æ”¯æ’‘转ðŸ¨ä¸ºä¸Šæ–¹æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ¥£å…许失败的。郑皆连说,为👨â€âš•ï¸ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚♥ï¸åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†ðŸ›¶æ‰‹å‡†å¤‡ï¼Œä¸€å®šâ›·ï¸æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼ç¬¬ä¸€åº§æ— æ”¯æž¶å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸšºæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ¦æ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯ðŸ¼çš„历å²ï¼Œæ— æ”¯ðŸ˜æ–½å·¥ä¹Ÿæˆä¸ºä¼ -拱桥和现代拱的分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家🆒æ¥å‚观,åŒæ›²ðŸ§œâ€â™‚ï¸æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾äº†â€ã€€ã€€åŒæ›²ðŸŒæ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼Œ把拱圈化整为👩â€ðŸ¦²ï¼Œæœ€åŽå†æ‹¼æˆðŸˆ·ï¸ä¸ªå®Œæ•´çš„拱圈👷但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™â›‘ï¸åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾ðŸ¥´æ°´æ²³å¤§æ¡¥ã€‚è¿™广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时,-国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±ðŸ¦ã€‚  与此åŒðŸŒ§ï¸ï¼Œéƒ‘皆连利用请到的几次上👟机会,在当时西唯一的一å°ðŸˆç®—机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³ðŸ¸æ¡¥çš„æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€ðŸ“„èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘-连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§ä»¶è®¾è®¡ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“🧆广西公路大桥👛数的70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱🥗情有独钟? 🖼ï¸â€œè¿™4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²ðŸ¤·â€â™€ï¸ä¸ºæ‚ ä¹…。â€éƒ‘🧴连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河-。  “拱桥命为何如此长☂ï¸è¿™æ˜¯å®ƒå—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘🎆力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ¤¤æ€§å¥½ã€‚与此åŒ,拱桥对地基🚕求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±ðŸ‘¨â€ðŸ¦³ã€‚  “相较🌘他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…🦨美观,对于ç»相对欠å‘达的🌓西而言,能实‘花最少的钱🧄办最大的事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»ºðŸ‘­ðŸ¼å…¶ä»–桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»ºðŸ’生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一â€ðŸ¥ªä¸»æŒä¿®å»ºäº†å¹¿ðŸ§’第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径🚂钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管ðŸ½ï¸å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥--…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步-ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„🔉桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š-高奖——乔æ²â˜ªï¸ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»ºðŸšµâ€â™‚ï¸å·¥ç¨‹é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获📋国创新争先奖,是全国å支🧎â€â™‚ï¸å¥–团队中基本-设领域唯一获团队。  “🗨ï¸æœ€å°‘的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡ðŸ—¨ï¸æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大🔉æ„味ç€ç›¸åº”的👩â€ðŸŒ¾è®¾éš¾åº¦ä¹Ÿè¶Šå¤§  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公👃平å—北互通连-,线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根👨â€ðŸ¦¯æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„👒型åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥,,悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技ðŸªè¾ƒä¸ºæˆç†Ÿï¼Œæ–½ðŸŽˆé£Žé™©å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§è´¹ç”¨å¤§ã€‚相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,🛸最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工🧉ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸ˜“的方案,较最ðŸƒè®¾è®¡é™¢æŽ¨èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评🆒时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分🕶ï¸è¦†ç›–18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸ºâ˜ï¸å®žåŸºå²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹-疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上⛩ï¸ç±»æ‹±æ¡¥ï¼Œå­˜åœ¨定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼ä¸“程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ðŸ’Žé£Žé™©åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›ðŸ¤¾â€â™€ï¸äº†è¯¦å°½é˜è¿°å’ŒðŸ˜¶æžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报🥳的,问我为什🚌都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢ðŸ“¦å®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„🔻相左。â€éƒ‘皆说,“我的回ðŸ¥æ˜¯ï¼Œå¹³å—县当是个贫困县,🕷ï¸æ¡¥æ–¹æ¡ˆèƒ½èŠ‚约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”🌘æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•ðŸ†â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠªðŸŒï¼Œäº¤é€šè¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设👺家组组长,与建å„方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹,-æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ðŸ’¶ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被â°æŽ§åˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶🧖â€â™€ï¸åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了🎬事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼ŒðŸ”举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸåˆ·æ–°äº†ä¸–界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥👴设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“☹ï¸å—三桥代表了🦢代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的ðŸ´â€â˜ ï¸é«˜å»ºé€ æ°´å¹³ï¼Œ领了拱桥技术ðŸŽå±•æ–¹å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国🗻通基础设施建水平贡献了中-智慧。â€ã€€ã€€ðŸ¤½åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:🥗主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大-一旦建æˆï¼Œå¯ðŸ‘¬ðŸ¼æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿâ—路的控制性工👱â€â™€ï¸ï¼Œä¸»æ¡¥æ˜¯è·¨å¾„600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„ðŸ§â€â™€ï¸ä¸–界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力🤒养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­ðŸ‘±â€â™€ï¸å±•ã€‚  在广🥙大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°ðŸŒ§ï¸è½®è½¦åŽ»æ•™å­¦æ¥¼ðŸ•è¯¾ã€‚  “这💆â€â™‚ï¸æˆ‘å°è±¡éžå¸¸æ·±ðŸ¥žï¼Œä¹Ÿè§‰å¾—éžå¸¸ðŸš˜è¶£ã€‚â€éƒ‘皆连ðŸ”åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著ðŸ§æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易✌ï¸äººçš„人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€ðŸ“…令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和â®ï¸å˜²è‰²å½©ï¼Œä¹Ÿå½¢ðŸ˜ºåœ°å±•çŽ°äº†è€å¸ˆðŸ´ó §ó ¢ó ³ó £ó ´ó ¿å·¥ä½œå’Œå­¦æœ¯ä¸Šåšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚âš•ï¸æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— ðŸ“·æ˜¯åœ¨ç§‘研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚â™ ï¸ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想’一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励📪轻科技工作者🛸“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±âœ¡ï¸é—®é¢˜è§£å†³ã€‚â€ðŸ“Œã€€â€œå¤§é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡ðŸš¡é—®é¢˜äºŸå¾…解决就会产生大é‡ðŸ¥¬æŠ€æœ¯åˆ›æ–°ã€‚â€ðŸ‘©â€ðŸ¦¯çš†è¿žè®¤ä¸ºï¼Œæ¡¥专业是应用型🔮业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“虹已然让天堑,通途。以郑皆ðŸ°ä¸ºä»£è¡¨çš„中国😑æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤šðŸ—„ï¸å›½äººäº«å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸ðŸ§ªæ¡¥ï¼Œè®©ä¸­å›½çš„🌾桥事业在世界⚙ï¸å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王ðŸ˜åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ðŸ´
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