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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼ŒðŸ¥–å‘花白,åŒç›®ðŸ‘·â€â™‚ï¸ç‚¯æœ‰ç¥žï¼Œä¸€å£ðŸ§—â€â™‚ï¸éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,,è¯åŒ£å­å°±æ‰“开👩â€ðŸ³ï¼šå¤§æ¡¥çš„å称跨径的长度ã€,,,设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„-æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«ðŸšç››èª‰çš„æ¡¥æ¢å·¥ðŸ”¤ä¸“家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身-,æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸ðŸ‘¥åˆ·æ–°ä¸–界纪录为中国大跨拱🗨ï¸å»ºé€ å…³é”®æŠ€æœ¯领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生🧗四å·å†…江的一🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»å†œæ°‘家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被🕦é…到广西百色👩â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦è·¯æ€»æ®µå·¥ä½œã€‚,此,他便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通ðŸµï¸ç¡€è®¾æ–½è¾ƒä¸ºè½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一😸汛期,常被冲,交通就陷入,,痪。  怎样🥔临时性的木桥ðŸ’â€â™€ï¸æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ðŸ•˜ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜ðŸ¤«å½“时,国家大🖊ï¸æŽ¨å¹¿åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾çŸ­æ¿â€”—拱桥👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ä¼ ç»Ÿæ–½å·¥æ–¹æ³•æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ ðŸ·æœ‰çš„地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆðŸŒ¹éžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµðŸš»æ°´ï¼Œæ¹æ€¥çš„水🎲容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†ðŸ·ä»½çš„æ¡¥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§éƒ‘皆连å‚加了🎷次会议,å—到🙊大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连™ï¸åŽŸæ”¯æž¶æ–½å·¥çš„📇西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改🩱无支架施工方ðŸ˜ï¼Œå¹¶ä¸»æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±ðŸ±ç†Ÿè™‘å’Œåå¤è®¡ðŸ›ï¼Œä»–ç¢ç£¨å‡ºä¸€ðŸ›…行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡ðŸ¤¾â€â™€ï¸åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³ðŸƒæŒ‚ã€æ»‘轮组å‡ðŸŸ¡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ðŸ§œâ€â™€ï¸ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢ðŸ›ï¸æ–¹æ”¯æž¶æ”¯æ’‘转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ•ºå…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±ðŸ§—â€â™€ï¸ä»–对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸ›’æŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ—‘ï¸æ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱ðŸ›çš„分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家🆖æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工ðŸ¯æœ¯åœ¨å…¨å›½è¿…速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®ðŸ‘©â€ðŸ¦°çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 ðŸ¯â€œè€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ’±äº†â€ã€€ã€€åŒæ›²ðŸŠæ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼Œ把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™ðŸ¦‘åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工🥮。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大🦂建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时🌭国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢ðŸ°è§„模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用👎请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°ðŸ™Œç®—机上编出了,-æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为📰æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼ðŸ™‰æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“😋广西公路大桥✔ï¸æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱▪ï¸æƒ…有独钟? 😯“这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘👮â€â™€ï¸è¿žä»‹ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–界💴第一座敞肩拱-拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘📟力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é🚣â€â™‚ï¸éœ²æˆ–埋得ä¸æ·±âš¡è¿™æ ·çš„地质特ðŸ’很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实‘花最少的钱💟办最大的事’,,所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸ðŸ“‡å°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“我也主æŒä¿®å»ºâš™ï¸å…¶ä»–桥型,但🌈是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿ðŸšžç¬¬ä¸€æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导🎀建了世界最大👼径的é“路钢管⛱ï¸å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,🦔皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§ðŸ§‡â€¦â€¦ä»–主æŒçš„🎤桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼šðŸ›•é«˜å¥–——乔æ²ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»ºðŸ§µå·¥ç¨‹é²ç­å¥–…-2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获㊗ï¸å›½åˆ›æ–°äº‰å…ˆå¥–,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主🌂长度,是衡é‡ðŸ€æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’ŒðŸŸ¤è®¾èƒ½åŠ›çš„é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”的💆设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šðŸ‘¨â€ðŸ¦¯ã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中ðŸ§500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价🗾ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸ¤Žçš„方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚ï¸âƒ£ä¸“家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,👩â€ðŸŽ“æ¡¥å€åŒ—岸拱座ðŸ¡åŸŸåŸºå²©ä¸Šæ–¹åˆ†覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地ðŸ“æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆðŸ¶ç»Ÿæ‹±æ¡¥çš„建造🛀求。  é¢å¯¹ðŸŸ¤ç–‘,郑皆连立🛥ï¸å¼€å±•è®ºè¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在👩â€ðŸ­å®šé£Žé™©ï¼Œä½†å®Œ是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢ðŸšæ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有-说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认🚢造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆🤣说,“我的回是,平å—县当是个贫困县,🎆桥方案能节约🦕åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”🚜æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥♂ï¸100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•ðŸ“¢â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时🥨76å²çš„郑皆连,主动请战出🟦平å—三桥建设家组组长,与⛔建å„方共担风📜。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱👨â€ðŸ’¼å»ºè®¾ä¸­ï¼›è¿ç”¨ðŸ£æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ðŸ“£ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰ðŸ‘术,以力主动制代替刚度被🚣â€â™‚ï¸æŽ§åˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶ðŸŒ·20毫米以内……最终,平å—🔶桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了-事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的-,在平å—三桥💃设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰ðŸ¤¿ï¼Œå…·æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产æƒï¼ŒðŸ”‰æŽˆæƒ9项国家å‘明专利;拱桥ðŸ‡ä»·ä¸¥æ ¼æŽ§åˆ¶åœ¨算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬🤹桥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥ðŸœï¸10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,ï¸âƒ£é¢†äº†æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯ðŸ…¿ï¸å±•æ–¹å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广,天峨龙滩特大🧣一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪🎃。天峨龙滩特-桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工🥾,主桥是跨径ðŸ™â€â™€ï¸600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  ↘ï¸åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–🧘â€â™€ï¸æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的⚡。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的ðŸ»è€…。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’年🕹ï¸ç§€äººæ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广🧡大学,学生们🥭常能看到这样🖨ï¸é““风景â€ï¼šðŸ’€ä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这📮我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连💜åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著🦶桥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都😵感å—到他平易人的人格魅力ðŸ‡æ„Ÿä½©ä»–淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的📯活æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节🛕—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´*ï¸âƒ£ã€‚“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上,åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在’养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得ðŸ¡å¹¿æ³›çš„å°Šé‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åšðŸŽ¼ç ”究生石拓说â˜ï¸â€œä»–说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,⚽åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励â•è½»ç§‘技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法ðŸ…凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±â¬†ï¸å°±ä¼šé‡åˆ°å¤§é‡-问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡ðŸ’®å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥å—锻🧰,æ高能力,👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€ðŸ”®ä»–年少时,广群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的😧河间,一é“é“虹已然让天堑👎通途。以郑皆ðŸ˜ä¸ºä»£è¡¨çš„中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š,国人享å—ç€ä¾¿ðŸ¦¸â€â™€ï¸çš„民生桥ã€å¹¸桥,让中国的ðŸšæ¡¥äº‹ä¸šåœ¨ä¸–ç•Œå“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王,-åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ‘©
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