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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼ŒðŸ’›éš¾çœ‹å‡ºä»–82å²é«˜é¾„。  他🕜郑皆连,广西首ä½-,国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键👯术,他主🥜建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°ðŸ›Œç•Œçºªå½•ï¼ŒðŸ’›ä¸­å›½å¤§è·¨桥建造关👬技术引领界作出了大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆðŸ˜¦â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑ðŸ€è¿žè¢«åˆ†é…广西百色路总段工👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ã€‚从此,便在这片🎧地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ï¼Œå½“时的通基础设-较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲,交通就ðŸ¬å…¥ç˜«ç—ªã€‚ 怎样把时性的木📳替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±ðŸ“ŽæŠ€æœ¯ï¼Œå…¶装方便ã€ðŸª€æ–™èŠ‚çœï¼Œ,,,当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但🅾ï¸ï¼Œè¿™ä¸ªæŠ€也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸ¤¸æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸ‘©â€ðŸ«é€ è¿‡ç¨‹ä¸­ðŸ—¾æ—¦æ²³æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,🤖致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨âš¾è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸšæ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹ðŸ¶ç ”项目,📱集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥ðŸŒ’者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触🤸â€â™€ï¸ã€‚  回🥠åŽï¼Œéƒ‘皆👹把原支架工的广西🎠山三里江桥设计方🦕改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实🗒ï¸å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之⚓效的无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡ðŸ“¯åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›â¬œæ‰‹æ‘‡ç»žè½¦â†©ï¸æ”¾ã€æ¾ç´¢ðŸ†•é¾™ç­‰ï¼ŒæŠŠ统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸ŠãŠ—ï¸æ‚¬åŠã€‚ ,,,“科研å¯ðŸ‘«ðŸ¼æœ‰æ— æ•°æ¬¡败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ï¼Œä»–对æ¯细节都åšðŸ‘«ðŸ¾åå¤æŽ¨æ•²ðŸ‘¨â€ðŸ”§â€œå½“时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大👷â€â™‚ï¸é¡ºåˆ©å»ºæˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架ðŸšå·¥ä¹Ÿæˆä¸ºðŸ–¨ï¸ç»Ÿæ‹±æ¡¥å’Œ代拱桥的水岭。 👎三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœðŸš°çš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸŽæ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国速推广开,仅广西🕵ï¸â€â™‚ï¸è¿™ç§æ–¹æ³•ðŸ‘©â€ðŸ¦³å»ºçš„åŒæ›²桥就达上’延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾🗿â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工⚜ï¸ä¾¿ï¼Œå®ƒæŠŠ圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接👭ðŸ½ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™â™‘åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了-,建闽清大建设的æˆðŸ›ï¸ç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组â›ï¸ä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢ðŸŽŒæ²³å¤§æ¡¥ã€‚是广西第座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机会,在当广西唯一-一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘’连说。在åŽçš„å几ðŸˆé‡Œï¼Œå¹¿è¥¿ðŸ§”用相åŒè®¡软件设计相似结构📢相似施工法,接连ðŸ¬åŠŸå»ºè®¾äº†å座箱型ðŸ“桥,å åˆ°时广西公↖ï¸å¤§æ¡¥æ€»æ•°70%。  现代桥🙅â€â™‚ï¸æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ðŸšµã€æ–œæ‹‰æ¡¥,,,æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ðŸ‘¨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ‹±æ¡¥çš„历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ›…赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱🥺寿命为何🤼此长?这它å—力åˆ的结果。☣ï¸éƒ‘皆连说它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或â«å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较🦅他桥型,🕖桥造价较👴ã€è€ä¹…ã€ðŸŽƒè§‚,对于🧨济相对欠达的广西âœï¸è¨€ï¼Œèƒ½å®ž‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然-也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»ºðŸ¦å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€ðŸ§¸é«˜é€Ÿå…¬è·¯ðŸ’¨â€”桂柳高☔;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大📶径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江🌅木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑ðŸžè¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€ðŸ¤£ä»¥å‡ç§‘å­¦术奖—桥🦕大奖……👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ä¸»æŒçš„大项目相继💗获国际桥大会最高——乔æ²ðŸ˜…ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨ðŸŒï¸â€â™‚ï¸æ¡¥å…³é”®æŠ€ðŸ’ƒç ”究团队全国创新👬ðŸ¿å…ˆå¥–牌,全国å支,奖团队中ðŸ¥æœ¬å»ºè®¾é¢†ðŸ˜å”¯ä¸€èŽ·å¥–队。  🥶花最少的,造最好ðŸ’â€â™‚ï¸æ¡¥â€ã€€ã€€-å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾æ¢çš„主跨🤦度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设ðŸ¯åŠ›çš„é‡è¦志。跨度大,æ„味🆗相应的建🦔难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ¤µå‘展规划,è”浦至玉🧦高速公路🆕å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½,-å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦ðŸ§Šï¼Œç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—😓桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥ðŸ¬åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ðŸšžæ‹±æ¡¥ä¸‰ç§  其中ðŸ™500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼ŒðŸŒ“工风险å°-但造价高💿且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦è§‚。“花少的钱,最好的桥ðŸ«æ˜¯éƒ‘皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è👨â€ðŸ­æ–¹æ¡ˆèŠ‚çœ资8000多万元。 然而,评审时,ðŸ´â€â˜ ï¸çš†è¿žçš„方👩â€ðŸ¦¯è¢«å¦å®šäº†ðŸ’•æœ‰ä¸“家认,建造拱风险太高🛹ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩ðŸ¥åœ°åŸºï¼Œè€Œå€åŒ—岸拱区域基岩♂ï¸æ–¹åˆ†åˆ«è¦†18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§ðŸšå²¸ä¸ºç»“实🟪岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ðŸ‘©ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 ▪ï¸é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超当时世界å„类拱桥ðŸ¼å­˜åœ¨ä¸€å®š险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜🦄写了满满🧪页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险控的ä¾æ®â›¹ï¸è¡Œäº†è¯¦å°½述和分æž  “有说我是为🧯破世界纪,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什🥽都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—🙅â€â™€ï¸å½“时是个ðŸ™å›°åŽ¿ï¼Œæ‹±方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费-年还比斜桥少100多万元,😬类长期费🔘都è¦å¹³å—🦋买å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆📯,主动请出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。🎙ï¸ã€€å»ºè®¾å¹³三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,↪ï¸å›½å†…首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸðŸš£â€â™€ï¸ç”¨åˆ°æ‹±æ¡¥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最🦇,平å—三👃建设历时28个月,æå‰15个月完工,建ðŸŸè¿‡ç¨‹ä¸­å®ž了零事故💇质é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨⚪552米的é‡åº†æœå¤©ðŸ–Šï¸é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋,-是,在平三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学ðŸŒâ€å……分èž,全程走设计ã€æ–½âš¡çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的🧟国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格🛣ï¸åˆ¶åœ¨é¢„算👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼æ ¼å†…,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ-养护费用比斜拉桥-悬索桥æ¯-节çœ100多万元;â¹ï¸æ¡¥åˆšåº¦æ¯”索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三🚂是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国💄程院院士🤪中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这🚶â€â™‚ï¸è¯„价:“🚋å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领👨â€âš–ï¸æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„🔭交通基础🎥施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€ðŸ‘¨â€ðŸŒ¾ä¸‹ï¼Œéƒ‘皆ðŸ¥æ­£å¸¦é¢†å›¢å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特ðŸ•æ¡¥ä¸€æ—¦å»º,å¯ä½¿æ··土拱桥跨👦一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混ðŸ˜åœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œ项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨😃的世界纪--æ高155米,相当🧱干了一百的活。 郑皆连既追求å“越科学大家,åˆæ˜¯ä¼ é“🤬业解惑的🛫者。2015年,74å²çš„郑皆🚽调入广西学,他竭ðŸ‡å…¨åŠ›åŸ¹å…»多中é’年📸秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在💧西大学,生们ç»å¸¸看到这样,é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†ðŸ–¥ï¸åŠ¨å°ä¸‰è½®去教学楼课。  👘这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作,,è‘—åæ¡¥æ¢ðŸ’„家,郑皆å´å‡ºäººæ„🎿地选择了此简朴的🚫行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感🛢ï¸åˆ°ä»–平易👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§äººçš„人格力,感佩淡泊å利☎ï¸è¿½æ±‚朴素生活æ€åº¦ðŸŒ“â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信👨â€ðŸ’¼å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满🔭幽默感和嘲色彩,👩â€ðŸ¦¯å½¢è±¡åœ°å±•了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽðŸ§®æ—­è¯´ï¼Œæ— ðŸ˜‰æ˜¯åœ¨ç§‘ç ”作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次,é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ¥¾å°±é—®æˆ‘对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生拓说,“â²ï¸è¯´å…´è¶£æ˜¯好的è€å¸ˆðŸ§å¦‚æžœä¸çƒ­自己正在的事,就难把事情好。â€ã€€ðŸ¥”“如果想ðŸ®ä¸€ç”Ÿéƒ½çŒ®ðŸšµç§‘技事业就应树立身奋斗的念,善于现需求,,-准问题,-åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓😘年轻科技📌作者,“学研究需🕘ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­ðŸ”¼å…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡技术创新--â€éƒ‘皆连🚴为,桥æ¢ðŸ“§ä¸šæ˜¯åº”用专业,桥🌚专业的师-应当在é‡工程中接✳ï¸é”»ç‚¼ï¼Œæ能力,磨æ„志,“🌠已ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›ãŠ™ï¸åŠ›äº†ã€‚†在他年时,广西众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞😽已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为🗣ï¸è¡¨çš„中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享-,ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中🧙的拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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*ä¿®å¤é‡æ–°ç™»å½•åŽï¼ŒæœåŠ¡å™¨åä¸æ˜¾ç¤ºçš„bug
*ä¿®å¤bug;
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*专题支æŒåˆ†ðŸ˜²;
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