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  碧水🌻虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑🆒连的拱桥ðŸŒï¸â€â™‚ï¸ç”Ÿã€€ã€€æœ¬记者王美🛣ï¸ã€€ã€€çœ¼å‰â›¹ï¸è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£â˜¸ï¸éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥-æ°”å足。æ起拱桥📀他è¯åŒ£å­打开了:桥的å称🕎跨径的长💼ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他ðŸ‰éƒ‘皆连,广西首ä½ðŸ˜œå›½å·¥ç¨‹é™¢â†–ï¸å£«ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的ðŸ²æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与🧗â€â™‚ï¸å·¥çš„关键术,他主🔼建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ç•Œçºªå½•ï¼Œ中国大跨ðŸ—ï¸æ¡¥å»ºé€ å…³ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨æŠ€æœ¯å¼•é¢†ðŸšœç•Œä½œå‡ºäº†ðŸ§Žâ€â™‚ï¸å¤§è´¡çŒ®ã€‚ “我åšðŸ“三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工。从此,便在这片🤶地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†,当时的🗄ï¸é€šåŸºç¡€è®¾较为è½åŽðŸ‘«ðŸ¼æ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。- 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力💦广åŒæ›²æ‹±ðŸ—’ï¸æŠ€æœ¯ï¼Œå…¶装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧👨â€âš•ï¸çš„广西迫👫所需。但ðŸ»ï¼Œè¿™ä¸ªæŠ€也存在短——拱桥传统施工🧕法是æ­å»º架建造,ðŸçš„地方水🚬æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸ“³æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ,-造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„🤕æµå®¹æ˜“å°†,架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬ðŸ”°ä¼šè®®ï¼ŒæŠŠåŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ“†æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑😰连å‚加了次会议,到很大触。  回🌑åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西📮山三里江桥设计方🔗改为无支施工方案🎵并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜,和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法⚠ï¸â€”通过拱-分段预制💅缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把ðŸ¨ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Šâ˜ƒï¸æ‚¬åŠã€‚ 📶“科研å¯有无数次败,但是🧟æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败🎞ï¸ã€‚â€éƒ‘皆🔴说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国一座无支⛈ï¸æ–½å·¥åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架💞工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的🦄水岭。 三里江大建æˆåŽï¼ŒðŸŒ•å›½å¤šä¸ªçœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西🧑这ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上ðŸ’延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾ðŸ¤â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把💵圈化整为,最åŽå†ðŸ•°ï¸æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接🌚ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”-,新的工艺ðŸšã€€ã€€1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆðŸ˜—ç»éªŒå¹¶å¤§加以改进ðŸ¡æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸš£â€â™‚ï¸ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架🤪工的箱型--桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机🧦会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了😢桥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»ºðŸš·è®©é’¢ç­‹æ··ðŸ—„ï¸åœŸç®±åž‹æ‹±的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžðŸ¥ŠæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘æ¯ðŸ‘«ðŸ¾â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在💇â€â™‚ï¸åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构💤相似施工法,接连功建设了å座箱型-桥,å åˆ°时广西公ðŸå¤§æ¡¥æ€»æ•°70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬-桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­-,拱桥的历🙊最为悠久â€éƒ‘皆连ðŸšç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ’¦èµµå·žæ¡¥å»º于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱寿命为何🛴此长?这👫它å—力åˆ的结果。🧄郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力↗ï¸ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,,-西属于典👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾çš„喀斯特貌,岩石é裸露或🟩得ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于ðŸ‚济相对欠🎲达的广西言,能实‘花最少🧬钱ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥↙ï¸â€éƒ‘皆连ðŸ°ï¼Œâ€œè€æ˜¯拱桥,ä¸â—€ï¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®ðŸ†˜è¿‡å…¶ä»–æ¡¥,但还是🤬拱桥为主,-â€ã€€ã€€åœ¨ðŸ˜Žä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾ðŸ¥•æ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径🤾钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建💩世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–得👷项çªç ´ç›¸ðŸªçš„是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥ðŸ¨å¤§å¥–……主æŒçš„大项目相继🦷获国际桥,-大会最高👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦â€”—乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¾å¥–ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队👲全国创新先奖牌,全国å支奖团队中-本建设领唯一获奖队。  👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§èŠ±æœ€å°‘的🧙,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨⚜ï¸åº¦ï¼Œæ˜¯è¡¡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯ðŸ†–平和建设🥠力的é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划-è”浦至玉🔱高速公路å—北互通🕺接线è¦è·¨ðŸšµâ€â™€ï¸æµ”江修建👨â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½ðŸ•°ï¸å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘©æ¡¥ä¸»æ¡¥è·¨ðŸ‘须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和🥿索桥技术为æˆç†Ÿï¼ŒðŸ‘¼å·¥é£Žé™©å°ðŸ´ä½†é€ ä»·é«˜且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且-观。“花🦩少的钱,🎑最好的桥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’ŒðŸ‘ˆå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è🦯方案节çœ资8000多万元。🚅 然而,🧅评审时,🧞皆连的方被å¦å®šäº†有专家认-,,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥ðŸŽ‘å—岸是岩地基,而🟢å€åŒ—岸拱👨â€ðŸ¦¯åŒºåŸŸåŸºå²©方分别覆🎂18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘👨â€ðŸš€éƒ‘皆连立开展论è¯âŒ›â€œè™½ç„¶æ‹±的跨径超â™å½“时世界å„类拱桥👩â€ðŸ¦¼å­˜åœ¨ä¸€å®š险,但完是å¯æŽ§çš„👛â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±ï¸âƒ£å·¥ç¨‹é£Žé™©造价风险,,控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为破世界纪,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什♦ï¸éƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦,设计院和查å•ä½çš„ðŸŒï¸â€â™€ï¸è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说📸“我的回是,平å—â„¢ï¸å½“时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜👘桥少100多万元,😢类长期费都è¦å¹³å—🚂买å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议🕓彼时已76å²çš„郑皆,主动请🎽出任平å—桥建设专🆓组组长,☄ï¸å‚建å„æ–¹,,,担风险。 建设平🤰三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸðŸŽ„用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代🤛刚度被动ðŸ¨åˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最🛅,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建🌴过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径录。  ðŸ’令人振奋是,在平🌰三桥建设,郑皆连’衔的研究👒队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½ðŸ›…çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱😉造价严格制在预算☣ï¸æ ¼å†…,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;💟桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€ðŸ¤çš†è¿žè‡ªè±ª说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领拱桥技术🧠展方å‘,🦕国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中,,,智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻▪ï¸ï¼šä»–主æŒ建的广西’峨龙滩特🤹â€â™‚ï¸æ¡¥ä¸€æ—¦å»º,å¯ä½¿æ··,,土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱跨径世界,,录。天峨滩特大桥🥔广西å—丹天峨下è€ðŸ‘·â€â™€ï¸é€Ÿå…¬è·¯çš„制性工程ðŸ„主桥是跨🔸为600米的上承å¼性骨架混.土拱桥,项目预计-,年年底建🦑通车。 几åå¹´æ¥ðŸ‘ªå…¨ä¸–界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的🙅â€â™‚ï¸è€…。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养🛳ï¸å¤šä¸­é’年🌬ï¸ç§€äººæ‰ï¼ŒðŸ‘¬ðŸ¾åŠ›æ¡¥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘👨â€ðŸ¦³ã€‚  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®ðŸ¦´åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  🧎â€â™€ï¸è¿™è®©æˆ‘å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åšðŸ“•ç ”究生æŽ旭说,作🙅â€â™‚ï¸è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆’å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与-家打招呼我都会感到他平易😹人的人格力,感佩淡泊å利ðŸ§â€â™‚ï¸è¿½æ±‚朴素生活æ€åº¦ðŸ‘¨â€ðŸ¦°â€ã€€ã€€ä»¤-æ„想ä¸åˆ°ðŸ‘©â€âš–ï¸è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ª节——郑连的微信å«â€œå€”è€ðŸš‡â€ã€‚“这å字充满🎵幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’ŒðŸŽ»ç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åšðŸ¥µéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是’培养年轻👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦æ‰æ—¶ä¸¥è°¨ðŸ’¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次💗é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的⚡士研究生™ï¸æ‹“说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­ðŸ•œè‡ªå·±æ­£åœ¨的事,就难把事情好。â€ã€€“如果想😤一生都献科技事业就应树立身奋斗的念,善于ðŸ‚现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。♠ï¸éƒ‘皆连语心长地鼓年轻科技📎作者,“ðŸ’学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,ðŸ§â€â™€ï¸ç§‘ç ”ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§ðŸ’†â€â™‚ï¸çš„问题亟解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连🕜为,桥æ¢业是应用▫ï¸ä¸“业,桥专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。â€ðŸ§ã€€åœ¨ä»–å¹´时,广西众艰难行在简易的桥上;在-å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。,郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中â˜ï¸çš„拱桥事在世界å¥动人的åŽðŸ¤·â€â™€ï¸ä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
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