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最新版本: hth会体会官网appV3.1.2
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 2.0以上

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　　碧水飞天堑通途(科教人物坊)　　——中国程院院士郑连的拱桥人　　本报记王美华　　🤖前的这位老，眉发花白双目炯炯有，一口浓郁四川口音听👩‍🚀来中气十足一提起拱桥他话匣子就开了：大桥名称、跨径👋长度、建设⌚的难点乃至工和完成的间……老人🥉曾主持建设👩‍❤️‍💋‍👨桥梁如数家，各种数据手拈来，很看出他已82岁高龄。　他叫郑皆连是广西首位国工程院院👩‍👧‍👧、广西大学☘️授、享有盛💑的桥梁工程家。从青丝华发，他躬桥梁事业50多年，首创项拱桥设计施工的关键术，他主持设的拱桥不刷新世界纪，为中国大拱桥建造关技术引领世作出了重大献。　　“做了三手准，一定要成’”　　1941年，郑皆连出生于四川江的一个农家庭。1965年，大学毕业的郑皆连分配到广西色公路总段作。从此，便在这片土上扎下了根👢　　广西山👩🏻‍🤝‍👨🏿水多，河流布，当时的📋通基础设施’为落后，河上架设的多木桥，一到期，常被冲，交通就陷瘫痪。　　样把临时性木桥替换成🍈久性的桥梁郑皆连不断磨这个问题当时，国家力推广双曲桥技术，其装方便、用节省，是当🍭建设经费十-紧张的广西切所需。但，这个技术存在短板—拱桥的传统工方法是搭支架建造，的地方水深急，可能搭起支架或搭成本非常高建造过程中旦河流涨水湍急的水流易将支架冲，导致施工断。　　1968年初，交通部在江苏🗃️锡召开会议把“双曲拱⏩无支架施工🤾列为重点科🈲项目，召集分省份的桥工作者开展点研究。郑🪁连参加了这会议，受到大触动。　回来后，郑💡连把原支架😻工的广西灵三里江大桥计方案改为支架施工方，并主持施。没有实验台，郑皆连手绘图和计🤰，克服艰苦件，进行不地探索和技攻关。经过思熟虑和反计算，他琢出一套行之✨效的无支架工方法——过拱肋分段制、缆索起🎵机吊运、钢绳扣挂、滑组减力、手绞车收放、索合龙等，传统的桥梁方支架支撑变为上方悬。　　“科🧒可以有无数失败，但是梁工程是不❌许失败的。郑皆连说，了确保万无失，他对每💽细节都做了复推敲，“时我做了三准备，一定成功。”　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺利建，这是我国一座无支架工双曲拱桥结束了千百来修拱桥必🦼搭支架的历，无支架施🎛️也成为传统桥和现代拱🤶的分水岭。　三里江大建成后，全多个省区的梁专家前来♒观，双曲拱无支架施工🎰术在全国迅推广开来，广西用这种法修建的双拱桥就达上延米。　　老是建拱桥不知不觉就🧹瘾了”　　曲拱桥施工便，它把拱化整为零，-后再拼成一’完整的拱圈但由于连接位多，容易裂。发现这局限性后，皆连又埋头📯究新的工艺　　1976年，郑皆连取了福建闽大桥建设的😆功经验并大🕤加以改进，功地设计了🤼‍♂️径组合为90+105+90米、重量轻、经济美观🏡来宾红水河👨🏾‍🤝‍👨🏻桥。这是广第一座无支施工的箱型桥，也是当全国同类型🐤梁中规模最的钢筋混凝🥿箱型拱桥。◀️　与此同时,,郑皆连利用🥉请到的几次机机会，在时广西唯一一台计算机编出了拱桥力计算程序👩🏼‍🤝‍👨🏾来宾红水河桥的成功建让钢筋混凝箱型拱桥的艺逐渐走向🧞‍♂️准化。　　来宾红水河桥做得非常🌗功，被人称‘母桥’。郑皆连说。之后的十几里，广西采相同计算软设计、相似构及相似施方法，接连功建设了几座箱型拱桥🙂占到当时广公路大桥总的70%。　　现代桥梁4种基本桥型：拱桥、斜桥、梁桥、索桥，郑皆🏺为何对拱桥🍤有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的史最为悠久”郑皆连介😚，中国的赵💂‍♂️桥建设于1400多年前，被认为是世上第一座敞🏏拱石拱桥。今，赵州桥屹立在河北县的洨河上　　“拱桥-,命为何如此-？这是它受合理的结果💇‍♂️”郑皆连说它把承受的🚤直力自动转为拱圈轴向✴️力，承载能强、刚度大耐久性好。此同时，拱对地基要求🔸，广西属于👷‍♀️型的喀斯特🏮貌，岩石普🙍裸露或埋得深，这样的质特点很适🐎修建拱桥。　“相较其🧱桥型，拱桥🧅价较低、耐-、美观，对❄️经济相对欠达的广西而，能实现‘🖨️最少的钱、最大的事’所以广西适发展拱桥。,-郑皆连说，老是建拱桥不知不觉就瘾了，当然👬🏾也主持修建🐖其他桥型，📄还是以拱桥⚒️主。”　　-半个多世纪桥梁建设生◾中，郑皆连领团队创造多个“第一：主持修建广西第一条速公路——柳高速；主修建了当时界最大跨径钢管混凝土🔮桥——跨径530米的四川合江长江一；指导修建世界最大跨的铁路钢管凝土拱桥—跨径430米的拉林铁路鲁藏布江藏特大桥……取得多项突相伴的是，🥮皆连先后获3项国家科技步奖、茅以科学技术奖桥梁大奖…👩🏿‍🤝‍👩🏻他主持的大项目相继荣国际桥梁大最高奖——🥔治·理查德🙆奖、中国土工程詹天佑、中国建设🚈程鲁班奖…2020年5月，郑皆连🛸衔的大跨拱关键技术研🧽团队获全国新争先奖牌是全国十支🧫奖团队中基🙉建设领域唯获奖团队。　“花最少钱，造最好桥”　　房看高，桥梁跨。桥梁的⏮️跨长度，是量桥梁技术平和建设能的重要标志👳‍♀️跨度越大，味着相应的设难度也越。　　2017年，根据广西交通发展划，荔浦至林高速公路南北互通连线要跨越浔修建平南三。初步设计，根据桥位形、通航、🧍‍♀️洪等要求，反复论证，🥡南三桥主桥⏭️度须大于500米，可供选择的桥型只🦁斜拉桥、悬桥和拱桥三。　　其中500米级斜拉桥和悬索🔝技术较为成，施工风险，但造价高且后期维护用大。相较👩‍🎓言，拱桥造低、刚度大耐久性好且,,,观。“花最的钱，造最🈳的桥”是郑连一贯的工🔽理念。经过算分析和反论证，他提了建设钢管凝土拱桥的案，较最初📀计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而在评审时，皆连的方案😹否定了。有♨️家认为，建拱桥风险太，理由是桥南岸是岩石🪔基，而桥址岸拱座区域🥤岩上方分别🍺盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这一岸为结实岩、另一岸👨‍🍳卵石层的地条件，不符🕊️传统拱桥的,,造要求。　面对质疑，🍵皆连立即开🌌论证：“虽🎐拱桥的跨径过当时世界各类拱桥，在一定风险但完全是可的。”他连手写了满满页半的提纲专程赴交通🚴输部汇报，钢管混凝土桥工程风险,-造价风险可🤕的依据进行详尽阐述和析。　　“人说我是为破世界纪录所以主张修桥，认为造🌍是有意报低，问我为什都快80岁了，还要跟设院和审查单🕧的意见相左🟧”郑皆连说“我的回答，平南县当是个贫困县拱桥方案能约几千万元🚽而且建成后维护费每年比斜拉桥少100多万元，这类长期费都要平南县👨‍🏫单。”　　过努力，交运输部、自区交通运输批准了郑皆的建议。彼已76岁的郑皆连，主动🧇战出任平南☢️桥建设专家🗽组长，与参各方共担风。　　建设南三桥的过中，郑皆连领团队刻苦🌓关，在国内次把“圆形🧍‍♀️连墙+卵石层注浆加固”案成功应用’拱桥建设中运用北斗卫定位系统、能张拉等技，以力主动🏐制代替刚度动控制，将200米高的塔架顶部偏位确控制在20毫米以内…最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建设过程实现了零事、质量全优⬇️。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥正式建通车，一举越主跨长552米的重庆朝天门长江大，刷新了世-,拱桥跨径纪。　　更令振奋的是，平南三桥建🔧中，郑皆连衔的研究团“产学研”分融合，全走在设计、工的前边，👮有完全的中知识产权，🐠授权9项国家发明专利；桥造价严格制在预算价内，比悬索节省8000多万元，比拉桥节省3000多万元，建成后的养费用也比斜桥和悬索桥,,,年节省100多万元；拱🔂刚度比悬索大10多倍，比斜拉桥大8倍多……　“平南三桥我从业50多年以来最满的一座桥。郑皆连自豪说。美国工院院士、中🤖工程院外籍士邓文中曾样评价：“南三桥代表现代钢管混土拱桥甚至桥的最高建水平，引领拱桥技术发⚙️方向，为国桥梁科技进、提升世界🧍‍♀️国交通基础🥥施建设水平🗺️献了中国智👩🏼‍🤝‍👩🏻。”　　“🛅面要靠诸君力了”　　▪️下，郑皆连🍶带领团队向新的目标全攻关：他主☠️修建的广西-峨龙滩特大一旦建成，使混凝土拱跨径一次性长155米，将刷新拱桥径世界纪录📓天峨龙滩特📺桥是广西南至天峨下老速公路的控🌛性工程，主是跨径为600米的上承式劲性骨架混🤪土拱桥，该目预计今年-底建成通车　　几十年🧚‍♂️，全世界混📹土跨径拱桥🎠年跨径增长🧜1.5米，把混凝土拱桥径的世界纪👨‍🍳提高155米，相当于干🕍一百年的活　　郑皆连是追求卓越科学大家，是传道授业惑的师者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全培养更多中😡年优秀人才助力桥梁事的持续发展　　在广西🏆学，学生们常能看到这一道“风景：一位眉发白、精神矍的老人骑着辆电动小三☣️车去教学楼课。　　“让我印象非深刻，也觉非常有趣。🥥郑皆连的博研究生李颢-说，作为著桥梁专家，皆连却出人料地选择了此简朴的出方式，“每🍄看到他驾驶小三轮车，🥾带微笑地与家打招呼，⚪都会感受到平易近人的📎格魅力，感,他淡泊名利-追求朴素的活态度。”　令人意想到的还有一👨‍👧‍👧细节——郑▶️连的微信名🦈“倔老头”“这个名字满了幽默感🧈自嘲色彩，形象地展现老师在工作◀️学术上的坚和执着。”颢旭说，无🔏是在科研工中攻坚克难🎺追求卓越，是在培养年人才时严谨求、细致指，这种倔强🌿品质为他赢了广泛的尊和赞誉。　“第一次见🦷时，老师就💚我对桥梁研是否有兴趣”郑皆连的🛣️士研究生石🌹说，“他说趣是最好的®️师，如果不-,-爱自己正在的事，就很✈️把事情做好”　　“如’想把一生都😏给科技事业就应树立终奋斗的信念善于发现需，找准问题📢然后持之以地研究。”皆连语重心🚇地鼓励年轻技工作者，科学研究需不断发现新🎥题、解决新🧈题，搞科研🥂能一蹴而就也无法只凭光一现就把📼题解决。”　“大量修桥就会遇到🏄量的问题亟解决，就会,生大量的技创新。”郑🐩连认为，桥🚆专业是应用专业，桥梁业的师生应在重大工程接受锻炼，高能力，磨意志，“我经80多岁了，后面要靠君努力了。　　在他年时，广西群艰难行走在👩‍🎨易的木桥上🗺️在他古稀时广西乃至全的山河间，道道飞虹已让天堑变通。以郑皆连代表的中国梁专家用半多世纪的不努力，让越🦽越多的国人受着便捷的生桥、幸福♑，让中国的桥事业在世奏响动人的👳‍♀️彩乐章。(人民日报海外记者王美华)【编辑:田博群

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